铁道部称抢票软件像驾车闯红灯 专家：纯属扯淡

　　【导读】抢票软件出现“国家队”身影，人民网旗下即刻搜索推出“即刻抢票”。铁道部认为“抢票软件就像驾车闯红灯”。经济之声评论：公平、透明是人们对春运车票的基本诉求。

　　据经济之声《央广财经评论》报道，临近春节，网上抢票如火如荼，抢票软件更为春运购票添了一把火。就在关于抢票软件的争论此起彼伏之际。抢票软件“国家队”的身影闪了出来。就在昨天，人民日报旗下的即刻搜索也推出了自己的抢票工具——“即刻抢票”。也就是说，抢票软件不仅没有被叫停，反而引来了“国家队”选手参加。

　　此前有报道说，铁道部已正式向工信部投诉，叫停部分抢票软件。目前的最新消息是，新华社记者从工信部了解到，考虑到抢票插件可能给铁道部售票系统带来较大压力，电信管理局市场管理处1月18日与三家互联网企业电话沟通，要求企业关注网络情况，采取措施，避免影响售票系统正常运行。工信部的电话沟通和建议不是强制性的，因此并没有叫停现有的抢票插件。

　　在今年春运中，用于快速刷屏购买火车票的抢票插件，一直是人们议论的焦点。从17号铁道部约谈相关网络公司开始，人们对于抢票软件的争论就没有断过，公说公有理，婆说婆有理。工信部昨天表态，并没有强制叫停抢票软件，而且特别值得注意的是，人民日报旗下的即刻搜索也推出了抢票软件。

　　经济之声特约评论员张彬说，对于“抢票插件”这种叫法，其实一直持有异议，严格来说叫订票助手工具更为准确。特别是人民日报旗下的网站也推出了抢票插件，工信部恐怕用行政手段压制已经起不到作用。在这种情况下，不如顺应民意，干脆默许这种工具在今年春运当中实现，至于明年怎么样还有待观察。

　　现在抢票软件种类繁多——搜狗的，360的，现在还有人民日报旗下的。铁道部有官员说，用抢票插件就是人为制造了不公平的购票环境，就就像开车闯红灯和逆行一样。对此张彬认为，其实这个比喻是不恰当，甚至完全是错误的。闯红灯和逆行属于交通的违法行为，而抢票软件首先不违法，目前从我国并没有对抢票软件有严格的规定。第二，抢票软件的目的无非是要抢到一张回家的车票。车票总量就这么大，谁先抢到了就先得，即便没有抢票的软件，火车票一样要抢——看谁熬得起，看谁有时间成本，看谁钱多能从黄牛手里拿到，看谁关系硬能从铁道部的相关人员手里拿到，其实这也是一种变相的抢，所以用闯红灯和逆行来比喻跟这个完全是两码事。

　　工信部也表示，没有强制叫停抢票软件的原因就是于法无据。怎么才能保证相对的公平呢，张彬说，最主要的还在于要改善现有的订票的手段，新华社曾经发过文章说自己笨，别怨别人太聪明。铁道部的网络订票平台应该吸取网络抢票插件里面的精华部分加以改进，人民日报能做，360能做，金山能做，铁道部门为什么不能吸取一些好的地方，改善购票环境呢？

　　张彬表示，就中国目前的现状来说，春运期间铁路运力不足是一个事实，加快铁路建设是解决铁路车票紧张的治本之道，但是当前的现实是春运的火车票依然难买。票就这么多，运力有限，我们也在慢慢的改进，比如去年年底通车的京广高铁等，四纵四横的铁路线慢慢丰满完善，肯定会解决一部分运力。但是要改变目前一票难求的现象，保证每个人都按自己的预想乘坐交通工具回家，恐怕也不现实。怎么能让公众的心理预期达到一个平衡，最主要的一点最起码铁道部门要公布，你手里有多少张票，这些票通过什么途径？是电话预订、代售点预订、窗口购买几种形式，最起码要让购票者知道，心里有数，票务公平目前必须要尽早实行。