解析春运难题切莫“站着说话不腰疼”

　　据中国之声《央广新闻》报道，春运大幕已经拉开，这两天无论是航空、铁路还是客运，运送旅客的工作还是平稳有序的。

　　像往常一样，每到这个时候，春运是公众热议的话题、一票难求是媒体热炒的话题。每到这个时候，我们也会看到种种观点、种种评论、种种质疑，认为春运工作做得不好。

　　的确，我们在应对春运的客流方面，似乎总有些肌无力，“一票难求”似乎总是一个老大难的问题。在这个时候，批评两句似乎并无问题。但是批评的目的是什么，是为了把工作做得更好！然而我们看到的情况不是这样。

　　今天看到一篇新闻：《媒体走访调查：半数“回家人”未买到火车票》 ，媒体派出六组记者随机收取样本203人，只有100人购得火车票，说明还是一票难求，这样的报道说明了一定的现象，但确实没有说明太多的问题。怎么解决这样的问题丝毫没有提到。这样的现象大家都知道，而且调查结果说，200多人中有100人成功购得火车票，讲了多少人通过网络成功购票，多少人排队购票，多少人在订票点订票，多少人电话购得，这些人只有6个人是托朋友或单位关系购得，其实是一个进步。过去如果我们买火车票。不通过网络不通过电话，只能通过排队，而且很多人只能通过朋友或关系去购得火车票。在目前情况下，这已经是巨大的进步。

　　另外前一段时间大家热炒的一个报道说，八成网友赞成站票半价，这个报道姑且不说论点至少说这个论据其实有问题，八成网友赞成就对吗？

　　中国目前春运的问题，运力不足，每年30多亿人在地球上奔波，我们的铁路只有人均6厘米，非常少。每年有600万人要春运坐火车，每天只能运400万人怎么办？确实运力不足。

　　再往深挖一步，目前中国经济就是这样的情况，外出打工占绝大多数主流，而且东部经济发达，很多人没有办法在家门口，比如安徽农民工没有办法在合肥拿到和在江苏一样的工资，所以必须外出打工，在春节回家过年，这是中国经济发展现状。

　　如果不理解中国春运的大背景和困难，解析春运的难题有点站着说话不腰疼。过去几年，铁路部门做了很多工作，网络电话购票实现了，实名制实现了，高铁近几年大力发展，春运期间票价上浮取消了，做了一些工作。或许与大家日益增长的需求还不匹配，在这个时候的批评我觉得需要建设性的意见，需要客观的看待问题，大帽子一扣，大棍子一抡对解决问题无济于事。(中国之声观察员王健)