东莞火车站本月将更名为“常平站”

    南方日报讯 （记者/方镇彬）昨日，广州铁路（集团）公司官方微博@广州铁路发布消息称，自本月20日起，既有的东莞站更名为常平站，而广深线新建的石龙站（建设时命名为新石龙，未开办营业）将命名为东莞站。

    事实上，车站更名一事在去年传出消息时，就引发了广泛关注。@广州铁路的消息，意味着更名一事尘埃落定。

    学者去年建议改名引讨论

    记者了解到，未来的东莞站站台建设目前已进入收尾阶段，有望于今年投入使用。

    目前，东莞市境内共有4个火车站，分别是位于常平镇的东莞站（如右图，苏仕日摄）和东莞东站，位于石龙镇的石龙站和位于樟木头镇的樟木头站。距离东莞市区最近的，是石龙站。

    去年5月20日，中山大学传播与设计学院博士生导师张志安发布名为“给东莞政府提建议”的微博称：“从广州坐动车到东莞，买票买到‘东莞站’，没想到下来是常平镇，打车到市区还有40多公里！原来到‘东莞’不该买票到‘东莞’而应到‘石龙’，经常有乘客坐错。既如此，为什么不将‘石龙’改名为‘东莞’？”

    该微博一出，立刻引来众多网友围观。经媒体报道后，东莞市民中间产生了“东莞火车站是否要改名”的讨论。

    当地政府曾反对更名

    对此，常平镇政府相关负责人迅速回应称，东莞站在常平存在15年。15年来，该站的客流高达980万人次左右，相当于石龙、樟木头两站的总和。在这些旅客中，像张志安教授这样坐错站的，为数极少。

    该负责人称，东莞站地处东莞东部、中部偏东的位置，离广州站90公里，离香港九龙站约91公里，区位优势十分突出。在广大的旅客心目中，东莞站位于常平已根深蒂固。如果突然更改，会引发很多不必要的麻烦。

    不仅如此，常平一人大代表还给东莞市长袁宝成写了一封信，全面分析了改名后带来的不利影响。对于有人提到常平离市区远的问题，该人大代表在信中说：“常平离市区28公里，相比石龙的20公里，只是远了几公里。不能因为这点小距离，就改变15年的历史。”

    常平多年受益“东莞站”

    据《常平镇志》记载，早在新中国成立前，当常平镇内许多道路还没成形的时候，便有广深铁路经过常平，并在该镇境内设站，成为当地的交通大动脉。而在改革开放后经济高速发展时期，铁路对东莞东部片区经济腾飞所带来的推动作用，不言而喻。

    如今，行走在常平镇，到处都可以看到铁路在当地留下的“印记”。常平的许多企业单位以“大京九”为名，包括大京九人才市场、大京九塑胶城、大京九物流中心等，铁路在穿越常平、横沥等镇区时，也迅速拉近了这些镇街与珠三角乃至全国各地的联系，助推了当地的经济发展。

    较早前，已退休多年的常平镇原书记陈润松接受记者采访时说，他掌舵常平时，曾极力主张将“常平站”改为“东莞站”。

    据介绍，当初将“常平站”改名为东莞站比较容易，东莞将情况反馈给原铁道部后，一个月左右就批准了。“那次改名是历史机遇，不但给常平带来了经济发展的利好，也影响了整个东莞的经济格局。”