养路工的“四大发明”：可以没文凭 但不能没文化

图为312国道江苏段。本报通讯员 韩娟摄

图为任同昌在工作中。本报通讯员 韩娟摄

　　9月3日，清晨五点半，连云港东海县迎来新一轮朝阳。

　　晨晖中，51岁的养路工任同昌带领着16位工友开始了一天的工作。一张黝黑的脸庞，一双粗糙的大手，一身橙色的工服，除了养路工的共同特征，任同昌还有着自己的“绝活儿”——他的“四大发明”被广泛应用在连云港公路养护中，为单位节省了近100万元；他还拥有以自己名字命名的“任同昌工作室”，十余项实用发明在这里诞生。从普通养路工成长为养护机械“发明家”，仅有高中文化水平的任同昌是如何做到的？

　　“可以没文凭，但不能没文化

　　“我的父亲71岁了，他曾是老一代养路工，我的爱人是养路工，我的女儿也是养路工。”任同昌笑着告诉记者，他们是一个“养路工之家”。养路，对他们意义非凡。

　　“别看现在是一些老机械的组装，等重新刷漆上色后就好看了，还很实用。”说起自己发明的移动式沥青炒盘，任同昌打开了“话匣子”，“这个炒盘带沥青加热设备，方便沥青混合料的拌合、加热，还能快速移动，高效修补路面。”

　　细细打量这个“新发明”，记者发现它的部件都是“老家伙”——炒盘机的车轮来自报废清扫车的轮子、烟囱用的是旧不锈钢皮，连固定用的钢筋铁柱都是旧机动车的尾部保险杠废物变身而来。

　　“可别看都是废旧物品，老任把他们重新组合起来可有大作用！”连云港东海通达养护工程有限公司负责人李古文说，传统的沥青补路作业，需要在沥青厂将沥青炒制完毕，再用拖车拖到路面，费时费力不说，沥青还常因冷却而无法使用。任同昌的移动式沥青炒盘能根据路面破损程度，现场按需炒制，还将沥青废料循环再利用，每年能节约养护费用30万元。

　　和炒盘并称“四大发明”的道路灌缝机、撒料机、导热油锅，全是由废旧器具重新组装而来，工友们爱不释手。对于发明创造，任同昌有一套自己的想法，“‘花小钱办大事’，只要有好点子，旧器械也能废物利用，只要敢创造，就会有新发现。”

　　只有高中文化水平的任同昌，没有系统学习过机械原理，但却成了养护技术能手。“知识不够勤奋补，不花费力气咋发明呢？”任同昌说，“咱可以没有文凭，但不能没有文化。”

　　“凡事要琢磨，要向实践学习”

　　上世纪80年代，刚20岁出头的任同昌就当上了一名乡村道路养路工。“30年，公路大变样。父亲那时候靠的是扫帚，现在靠的是机械和技术。”任同昌说。

　　“再有两个月，天气就要变冷了，我得抓紧研究‘第二代’灌缝机，争取今年冬天能让工友们用上。”任同昌兴奋地说起他的计划，“机械不能发明出来就不管了，要根据需要进行改进。”

　　谈起“四大发明”之一的灌缝机，任同昌很是感慨，原来路面不好，柏油路少，灌缝作业一年也就一两回，人工使用铁壶灌缝方法就行。可随着砂石路被高级的柏油路取代，灌缝作业多了，铁壶灌缝的问题也就暴露出来。冬天路面温度低，灌缝效果受影响，“第二代”灌缝机的研制排上日程表。“我想在机器前面加装喷头，用于加热路面，油料和沥青路面就能结合得很好，提高灌缝质量。”

　　他用心观察道路修补作业的每个细节，用小本子记录存在的问题，再琢磨怎么研制新机械。有了好点子就和工人师傅一起制作，再拿到现场试用，哪个地方不好用，回去接着改，一次次改，一次次试，直到大家觉得“好用”为止。“铣刨机、摊铺机、切割机，养护机械更新太快了。”任同昌说，“我永远都是个学生。知识少没关系，凡事要多琢磨，要向实践学习。”

　　“让全国养路工用我发明的机械”

　　已经51岁的任同昌脑子里仍有很多尚未实现的发明想法，桥梁伸缩缝清扫机、小型摊铺机等机械研制排满了工作室的发明计划。“我打算申请一些专利，让全国的养路工都能用上我发明的养护机械！”对未来，任同昌充满自信。

　　在搭档老钱眼里，除了白天在路上，任同昌的业余时间基本都待在他的“工作室”，“围着各种设备画图纸、拆装机械，天黑了也不回家”。任同昌发明的每个机械设备，都是这样一件件“磨”出来的。今年，任同昌被评为“连云港市首席员工”，被授予“江苏省交通技术能手”称号。

　　今年，任同昌的女儿任向玲当养路工也有七个年头。“我们东海县是‘水晶之都’，我爸常说，不管从事哪个行业、干什么事，都要有一颗‘水晶’的心，要干净，要长久。”31岁的任向玲笑着说，她准备去爸爸的工作室帮忙，把“发明”传承下去。

　　据最新统计，江苏省高速公路里程达4371公里，农村公路超过14万公里，桥梁数量位居全国第一。“现代公路的养护不可能再依靠‘一把笤帚，一把铁锹’。”江苏省公路局党委书记陈明说，“从人工养护到机械养护，再到智能养护，‘技能型养路工’将越来越吃香。”(本报记者 郭丽君 冯 蕾 杨 君)