AMR与全美航空合并最后障碍扫清

据英国《金融时报》11月27日报道，美国破产法院法官驳回了一组私人原告对美国航空(American Airlines)和全美航空(US Airways )合并交易的反对，为两家公司的合并扫清了最后障碍。两家公司表示预计在12月9日股市开盘前合并，预期合并后的公司将成为美国收益额最大的航空公司。

　　破产法庭法官肖恩 兰恩(Sean Lane)自去年11月份美国航空公司的母公司AMR申请破产保护时一直负责处理此案，他驳回了一家私人团体的律师Joseph Alioto对AMR和全美航空合并交易提出的反对，裁定合并可以继续进行。

　　肖恩 兰恩批准了美国司法部和合并的AMR以及全美航空间达成的反垄断和解协议。AMR和全美航空同意放弃在华盛顿里根国家机场和纽约拉瓜迪亚机场的起降航班，在洛根国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场、达拉斯爱田机场、洛杉矶国际机场和迈阿密国际机场各关闭两个登机口。

　　美国航空公司发言人Mike Trevino表示，法官的裁决对公司脱离破产保护与全美航空合并是非常重要的一步。“新的航空公司将拥有全球竞争力，将使公众、客户以及我们服务的社区受益。”

　　AMR和全美航空表示，计划在2014年1月份开始合并业务，合并后的公司将沿用美国航空公司的名称。现任全美航空首席执行官道格 帕克(Doug Parker)将任新公司首席执行官，而现任AMR首席执行官托马斯 霍顿(Tom Horton)将任董事长一职。

　　两家公司合并后，全美航空的股东将持有新公司28%的股份，AMR持剩余股份。以11月27日全美航空23.89美元(约合人民币145.56元)每股的股价计算，新公司的市值将达到168亿美元(约合人民币1023.62亿元)。徐文君