成都建设国际区域交通通信枢纽

　　伦敦--成都

　　首航航班客座率超70%

　　最高峰时客座率超90%

　　马来西亚人黄瑞杰在成都帮助女友打理咖啡馆，成都适宜人居的环境和气候让黄瑞杰对这座城市赞不绝口。由于签证的缘故，黄瑞杰需时常往返于中国与马来西亚之间。每天一班，从成都直飞马来西亚首都吉隆坡的航班为黄瑞杰往返于成都与吉隆坡提供了最快捷的空中通道。拥有越来越多的国际直航航线，这是成都建设国际区域性交通通信枢纽的一个缩影。

　　空中陆地并举 构建对外综合运输大通道

　　去年9月，双流机场开通直航伦敦的航线。今年5月6日，英国航空使用目前世界上最先进的波音787梦想客机承担往返于伦敦与成都的直航航线，并加密了航班。英国航空公司全球行政总裁兼董事会主席魏斯理在接受记者采访时表示，成都火爆的航空市场让英航信心倍增，成都至伦敦首航航班客座率超过70%。其后，该航线客座率最高峰时超过了90%。

　　6月9日，美联航正式开通成都至旧金山的定期直飞航线。

　　越来越多的国际航线，承载着成都融入世界的梦想。而持续推进中的成都新机场前期工作，更让成都有理由成为一个区域性航空枢纽。“我们正在紧锣密鼓地规划建设成都第二机场，目前选址工作已经结束，预可研报告也通过了审查，预计明年上半年正式动工。快的话控制性工程今年年底将动工。”在今年全国“两会”上，全国人大代表、四川省发改委主任唐利民接受采访时表示，成都第二机场的预可研报告已经出炉，报告显示第二机场投资额将达到545亿元。其开工修建后，成都将成为继北京、上海之后，全国第三个拥有第二机场的城市。

　　如果说通过航空连通世界是“理所应当”的话，那么搭乘蓉欧快铁去欧洲则是让人惊叹的创举！

　　对内交通建设方面，成都也在扎实地进行推进：成蒲铁路、成绵乐铁路正在抓紧施工，成都经济区环线高速公路前期准备和招商工作在积极推进。多种多样的现代交通运输方式将构筑起成都对外综合运输大通道。

　　开放口岸申报 国际范儿连着百姓生活

　　今年1月，成都空港保税物流中心（B型）获国家4部委批准，6月则通过了成都海关组织的预验收。成都海关相关负责人此前接受采访时表示，该物流中心建成后将重点打造航空产业链、发展制造业、促进高端保税物流业务，实现航空港物流运作专业化、集约化、规模化，实现区域国际物流和国内物流资源的有效整合，使空港在更大范围和更高层次上适应国际物流发展的需要。此外，借蓉欧快铁运行的东风，成都已启动班列两端（成都青白江和波兰罗兹）转运中心建设的前期工作，同时启动亚欧（青白江）物流贸易中心项目规划及招商工作，力争年内开工建设。

　　4月21日，国家口岸办正式批复成都铁路口岸为临时开放口岸。目前，成都正在积极推进整车进口口岸、水果进境指定口岸、肉类指定口岸等专项口岸申报工作。

　　位于青白江的成都铁路口岸承担着整车进口口岸和肉类指定口岸的专项口岸申报工作。青白江现代物流与商贸园区相关负责人介绍，成都不仅城市国际化，生活在成都的人“口味”也很国际化。仅一家位于青白江的肉类企业的冻库，一年就有130万吨肉类消耗量，其中进口肉类占到40%以上。“目前，成都进口肉类需要通过其它沿海口岸，比如上海、广州等进口。这种进口方式增加了中间环节，间接提高了肉类消费的价格。一旦成都肉类指定口岸申报成功，将极大地缩短进口肉类的运输时间，提高运输效率，同时降低进口肉类的价格。”

　　今年上半年，成都推动移动、联通IDC项目和成都云计算中心3个项目全面开工。成都还加快推进4G通信网建设，实现城区基本覆盖。此外，成都市发改委协助省通管局完善了成都国家级互联网骨干直联点建设的实施方案。

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　　境外媒体 关注蓉欧快铁

　　昨日，受外交部邀请，由四川省外事侨务办、成都市政府外办联合组织，来自日本NHK电视台等媒体的5名记者来川，专程前往青白江区参观蓉欧快铁，到高新区综合保税区等地进行采访报道。作为连接欧亚大陆，辐射和串联中国西部、欧洲及俄罗斯的经贸“大动脉”，蓉欧快铁成为各家境外媒体关注的焦点。

　　“去年欧洽会时，我就关注到蓉欧快铁，因为它能很好地打破成都的地域限制。”香港《大公报》记者向芸谈了自己选题的原因，近年来成都国际化成绩斐然，产业发展引人注目，而蓉欧快铁能更加激发其经济潜能，所以打算做一个关于蓉欧快铁带动高端产业联动发展的报道。成都晚报记者 刘依林