飞机租赁发展迅猛 东疆航空金融租赁领跑全国

　　　昨日，被誉为我国飞机租赁业“达沃斯”的第三届中国航空金融发展（东疆）国际论坛在天津市举行。记者在论坛上了解到，截至目前，通过“东疆模式”完成租赁的飞机已达409架，在中国以租赁贸易方式引进的飞机中，10架里有9架在东疆完成租赁。业内人士普遍表示，未来我国飞机租赁业发展海阔天高，不过也需“人”、“财”两翼支持。

　　飞机租赁发展迅猛

　　根据数据显示，截至去年底，我国民航在册运输飞机为2145架。在未来20年，全球需要交付新飞机约在36000-40000架之间，金额高达5万多亿美元，而在中国就将有6000架飞机购机需求。目前在我国，通过金融融资和租赁取得的飞机比例约占六成，飞机租赁市场前景非常巨大。

　　强大的市场需求也带动了我国融资租赁业发展。在我国飞机租赁试点区——东疆保税港区，在国家赋予的优惠税率安排、优先借用外债指标、出口退税等政策支持下，东疆飞机租赁业务发展速度快速提升，并先后创造了20余个新的融资和租赁结构。同时在海关方面，东疆注册的租赁公司享受绿色通道的待遇，而在担保、外汇结算方面，东疆保税港区也建立起一整套便捷模式。在这些便利措施带动下，东疆飞机租赁业务每年都以100%的速度增长。

　　据东疆保税港区管委会副主任张忠东介绍，截至目前，东疆累计注册租赁企业760家，其中飞机租赁企业495家，目前累计飞机交付量409架。“从去年到今年的一年时间，东疆新增飞机交付163架，单月平均交付量达15架，月份最大交付量是23架。到今年年底，应该能达到450架。”他表示。

　　行业发展需“人、财”支持

　　市场需求带动了行业快速发展。不过目前我国航空金融业仍处在起步发展阶段，目前我国民航在册的运输飞机中，只有小部分是通过国内融资租赁企业完成的。“与爱尔兰、新加坡等飞机租赁强国相比，目前国内飞机租赁业专业人才、团队较为短缺，而飞机租赁是一项对专业化知识要求非常高的产业，因此未来专业人才梯队化建设至关重要。”国银金融租赁有限公司副总裁吴荣样表示。

　　在工银租赁副总裁陶梅眼中，创新发展是今后我国租赁企业提升核心竞争力的首要途径。“与国外公司相比，目前中资租赁公司在技术、资金上有明显不足，只有通过不断的创新才能在市场上立足，当然这些都需要诸多专业化人才支撑。”

　　据了解，在东疆新出台的《关于加快飞机租赁业务发展的意见》中，未来也将进一步完善产业支持平台，设立飞机租赁及航空专业技术人才库网络平台，鼓励专业人才入库，为行业发展提供强有力的专业人才支持。

　　此外，由于飞机租赁所需资金较多，一架飞机至少都有几千万美元，因此推进飞机租赁资产交易，加快资产证券化步伐也是未来我国航空租赁业发展的趋势。据悉，目前东疆保税港区也正积极推进飞机租赁资产交易平台建设，力促飞机租赁业发展。　■ 时报记者 赵贤钰 报道