沪昆客运专线湖南段全线实现双电源供电

　　中新网娄底11月25日电(记者 傅煜)11月25日，随着娄底颜家牵引变电所第二电源投产送电，沪昆客运专线湖南段全线10座牵引变电所实现双电源供电，为其年底正式开通运营奠定了坚实基础。

　　沪昆客专湖南段自东向西途经长沙市、湘潭市、娄底市、怀化市，全长508千米，由杭长客专湖南段(92千米)和长昆客专湖南段(416千米)组成，全线共设置浏阳冲口、娄底颜家等10座牵引变电所。

　　为确保铁路安全稳定运行，10座牵引变电所外电源全部采用两路220千伏电压等级供电，且两路电源分别来自两座不同的变电站。为此，沪昆客专湖南段配套外电源供电工程共需新建220千伏变电站、开关站5座(娄底吉星、冷江南、溆浦东、芷江、新晃)、线路560公里。该工程由国网湖南省电力公司承建，自2013年10月分步开工建设。

　　据悉，沪昆客专湖南段途经湖南东部城市密集区和西部高寒山区，给外电源供电工程建设带来了极大难度。为按期完成建设目标，同时满足资源节约型、环境友好型要求，国网湖南省电力公司各参建单位通过采用新技术、新手段，全力攻坚克难。如在线路工程设计之初，建设方便运用了世界先进的“海拉瓦”地理测量技术优化选线，用GPS逐基进行现场调查勘测，使线路完全避开了岩土城镇规划区、溶洞发育区、山体崩塌地带等主要障碍；同时在变电站的选址上，尽量远离居民集中区，并采取隔离降噪措施，避免对周边居民造成影响。

　　记者获悉，作为全线唯一一个地处人口稠密区的变电站，娄底吉星变电站的建设难度更大，标准也更高。据娄底南牵引所输变电工程业主项目经理周石柱介绍，该变电站为此采用了省地、降噪的全户内结构，全站总占地面积仅为0.44公顷，全部电气设备均安装于一幢建筑内，对周边的噪声干扰接近于零。