最严交规能否罚出规则意识？

　　闯红灯扣6分，两次之后直接到驾校“回炉”；违章停车不仅罚款，还要扣3分；违法行为被电子警察拍到，不但罚款，还得扣分……在元旦这个出行高峰期，苏州正式实施“史上最严交规”，让市民对安全文明出行更上心。

　　最严交规名副其实

　　苏州市交巡警支队负责人表示，此次“最严交规”并非苏州首创，而是全面落实公安部123号令规定的各项交通管理措施，即针对机动车、非机动车、行人重点交通违法行为，部署严格管理路口交通秩序、严格整治路段交通秩序、严格落实非现场交通违法行为记分制度三项重点任务。

　　“最严交规”严在哪里？记者了解到，首先是严在处罚程度上。苏州此次确定了火车站、汽车南站、观前、石路、东北街园林景区、园区湖西CBD、湖东CBD等7个区域和人民路、干将路、三香路等31条路段为首批违法停车严管区域、路段，凡机动车在严管区域、路段上违停，对车辆驾驶人不仅罚款100元，还要记3分。4次违停就能丢了驾照，处罚力度之大可见一斑。

　　其次，严在执行环节上。比如闯红灯、违停、闯禁区、违规并线和超速等违法行为，以往只有在交警现场查处时才会记分，由电子警察抓拍到只罚款不扣分。现在，这类违法行为如果被电子警察抓拍到，处罚方式与路面交警现场查处一样。另外，对行人、电瓶车主闯红灯、走快车道等违章行为的处罚也将落到实处，由交警出具违法告知书，现场收缴罚款。

　　3天不到违停少了三成

　　1日，新规执行首日，记者上午随姑苏交警大队在三香路沿线执勤，见到部分路段人行道与非机动车道间，用上了黄色的标线进行提醒，路口禁停的标志牌也很醒目。

　　最严交规威慑之下，违章停靠已经明显好转。苏州大学附属第二医院是以往违停“重灾区”，但记者在此20多分钟，仅发现一位临时靠边打电话的司机触了“红线”。尽管司机觉得委屈，辩称自己是为了接电话，但执勤交警并未“手软”，对其实施罚款100元、扣3分。同时告知，“停车打电话可以拐进停车场，半小时内都免费”。

　　“现在开车得小心了，不然3天扣光12分。”“最严交规”也在长假里引起了网友纷纷吐槽。记者获悉，新规执行首日，苏州市区严管区域内共开出200多张粉色违停告知单。与以往白色的“违法停车告知单”不同，这种针对违禁停车的粉色“违反禁止停车标志(标线)告知单”一旦被贴上，就意味着驾驶员要被罚100元，记3分。

　　据统计，自1日至3日中午12点，姑苏区交警部门共纠处违停1000多起，其中严管区域和严管路段的违停500起，这一数字与最严违停整治实施前减少了三成左右；整治非机动车闯红灯、逆行、走快车道等违法行为共500多起，这一数字前后变化并不明显。

　　要从严管理更要有规则意识

　　采取“最严交规”，苏州并非个例。记者注意到，对交通出行进行从严管理已成大势所趋。目前，国内上海、深圳等多地已经推出了类似的举措，省内除了苏州以外，南京、无锡、镇江等城市也将逐步开始实施。

　　“新规对我们的影响不小，载客、下客都没有以前方便了。但道路状况明显好转了，对生意还是有好处。”苏州出租车司机陈琪告诉记者，最近这段时间，他和同行们成了义务宣传员，对每位乘客宣讲新交规，呼吁大家一起遵守规定。

　　与有车一族对严规很上心不同，非机动车和行人则表现得漠然。在苏州阊胥路和三香路路口，交警开展交通违法行为专项整治，一小时就查处了30多起。

　　“你们不就是想要钱么？直说！”一位骑电动车逆向行驶的男子被交警拦下后十分火大，愤怒地掏出钱包表示“认罚”，4位交警围着他讲道理也听不进去。最终他在被罚款20元后，骂骂咧咧地离去。几分钟后，又有一位闯红灯的电动车被拦了下来。“我只是过来问个路！”骑车女子急忙解释。“那你也不能闯红灯呀……”不管交警怎么解释，女子只认定自己是“倒霉”，并不觉得有多大错。

　　“我们并不认为最严交规一实施，人人就会守规矩，交通就能立竿见影变好了。”采访中，多位交通管理者指出，交通出行的规则意识不可能朝令夕成，但是只要从完善规则入手，并依据规则严格执法，让规则意识深入人心，安全文明的交通秩序一定能够化为现实。

　　“已经做好了打持久战的准备，整治行动不是一阵风。”姑苏交警大队大队长殷佐明说。交警部门正在优化警力配置，上下班高峰时刻，警力分散在各路口疏导交通，而平峰时段，则集中在几大主路口上查处违法行为。

　　苏州还优化配套设计，让“最严交规”发挥最大效果。为了防止黄牛“买分”，从元旦开始，苏州市交警部门将收回验车点的交通违法罚款代收业务，重新在市区各交警大队、高速大队以及车管所设立16个违法处理点。处理时，必须驾驶人本人携带驾驶证、行驶证、本人身份证到场处理。与此同时，为了方便停车，苏州还将通过有效整合停车资源，在市区挖掘4万平方米闲置土地，建成临时停车场，并于明年4月底前全部对外开放。

　　本报记者 孟 旭 李仲勋