商务部称中企有权向墨方索赔 将长期跟踪事件

　　【环球时报报道 记者 张怡然】商务部5日召开发布会，重点介绍了近期备受关注的全球铁路市场容量及中国铁路设备出口情况，并对墨西哥高铁项目无限搁置的困境进行了回应。

　　对于目前各方关注的墨西哥高铁事件，商务部合作司商务参赞周振成当天表示，中方企业在墨西哥高铁项目的招标过程中付出巨大的人力、物力、财力，而墨西哥单方面决定给中方企业造成损失，中企有权对于前期准备产生的费用进行索赔，企业要依法维权，中国政府也会长期跟踪这一事件的进展。

　　根据中国海关总署最新公布的数据，2014年中国出口铁路设备高达267.7亿元人民币，同比增长22.6%。其中，12月出口28.1亿元，同比增长42.3%，环比增长22%。

　　商务部表示，铁路设备已经成为中国外贸出口新的增长点，其中机车车辆出口由2001年的不到8000万美元增至2014年的37.4亿美元，年均增速达34.7%。

　　据悉，目前中国铁路技术已经出口到30多个国家和地区。商务部外贸司副司长支陆逊5日在发布会现场表示，中国铁路整体出口情况除了在“量”上增长较快，在“质”上也呈现快速突破的态势。以中国南车、北车为例，去年中国南车、北车集团签订的海外项目合同金额超过60亿美元，同比增长60%以上。其中，北车、南车集团中标南非28亿美元的591台内燃、电力机车采购项目，是中国高端铁路设备的海外最大订单。

　　路透社5日报道称，中国装备正加速走出去的步伐，根据德国咨询机构最新报告显示，目前全球的铁路市场容量约为1620亿欧元，未来有望以每年3.4%的速度增长，并将在2018年达到1900亿欧元，表明全球铁路市场潜力巨大。

　　此外，南美、中东欧、俄罗斯等国家与地区的轨道交通设备正进入车辆更新换代高峰期，不少国家都已经将高铁作为发展重点，未来高铁将有望成为铁路市场的重点竞争领域。

　　商务部外贸司副司长支陆逊表示，跟欧美日相比，中国铁路设备走出去的起步相对较晚，受到认可还需要一个过程，个别企业出口的秩序还需继续完善，并且由于部分国家的动荡尤其是非商业风险的上升，企业本身在投资国也必须要时刻注意规避风险。▲