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“物业围墙”拆了 保障房与商品房业主隔阂拆不掉

2015年04月22日 15:07 来源:北京晚报  参与互动()

  一堵围墙,隔出商品房和保障房两个世界,这种行为即将在北京叫停。禁止分割,真能解决一切?记者发现,没有分割的“混住式”小区,由于存在物业费高低的差异,矛盾依然存在,禁止隔断之外仍需配套措施。

  “楼王”的绿地 该不该分享?

  “为何不能对公租房单独管理,单设大门呢?”提起物业管理,住在石景山沁山水·上品的业主周先生就颇有微词。

  该小区是本市首个跨区公开配租公租房的“混住式”小区。被称为“楼王”的是一个东南西三面围合的U形楼,550套公租房就分布在东侧的5个单元,与楼王联体,并共享一个中心绿地。站在并没有隔断的小区里,一眼望过去,只有稀疏的落地窗和密密麻麻的小窗户,才能辨认出房屋的差异。

  然而,没有象征贫富差距的分割,却没有消除商品房业主和公租房业主之间的嫌隙。“每个业主付出最少两百万元的房款和3%的契税,每年交着不便宜的物业费, 却要和公租房租户共用本来就不大的公共区域和服务。”周先生认为,公租房家庭的加入,让容积率本就不低的小区更是人满为患。“这么多住户,感觉在楼下散个步都挤。”

  在小区的业主论坛上,周先生的想法有一定的代表性。有意见的业主提出,公租房家庭并没有交纳相同的物业费,就不应该享受同等的物业服务。两类业主之间,以及业主和物业公司之间,也曾为此发生过不少摩擦。

  院子的围墙没了

  业主心中的隔阂仍在?

  类似的矛盾,也出现在西二环某个“混住式”住宅小区。这个小区,是商品房业主和回迁房业主共同生活在一个大院里。

  “大家的生活习惯不大一样,经济能力也不尽相同,强行放在一起,自然会有矛盾。”小区的商品房业主张女士举例,停车就是难题之一。回迁房业主总是将三轮车停在机动车停车位里,或者在汽车车头前,上班的人出门时,常发现车被卡在里面。“所以,我们小区停车很有意思,好多车主会故意把车停得超出车位1/3,就是为了不给三轮车留地儿。”

  更大的争议在于物业费不同。回迁房物业费是1元/平方米/月,商品房物业费是2元/平方米/月,相差一倍。不少商品房业主觉得吃了亏,而回迁房业主觉得本该如此。“我们当初拆迁时,低物业费是政府给的承诺。”一位回迁房业主反驳,说他们素质低只是片面之词,“我们也想把三轮车停到地下车库,可车库太陡,根本停不进去。”

  前一阵子,小区业委会曾提出改酬金制物业,引起了不小的喧哗。有的回迁房业主认为换物业就要涨物业费,坚决反对。“同质不同价的服务下,不平衡的心态很难彻底消除。”

  专家观点

  禁令之外需要配套

  划分在同一物业管理区域的商品房和保障房,究竟该如何收取物业费?采访中,业主们分成了两派。多数商品房的业主认为物业费应该相同,因为是用于共有部分。而很大比例保障房的业主却反对物业费过高,无法接受和商品房一样。

  “‘混住式’小区的业主在入住之处心理上有落差,这是人之常情,可这并不代表商品房业主和保障房业主间天然就有矛盾。简单的一条禁止分割的规定基础上,还得有具体措施。”一位从事多年物业管理的人士告诉记者,首先得有配套的监督措施,要求开发商在前期建设阶段,对商品房和保障房就要做到房屋质量和验收标准完全一致。房屋外观差异很大,或者保障房没住多久墙就裂了,自然会加大心理落差。其次,在物业费定价一致的基础上,给予保障房业主一些补贴措施,“这样既能管理好小区,又能照顾到保障房家庭的经济能力。”  本报记者 赵莹莹 J201

【编辑:陈鑫】
 
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