促销力度加大有车商提高优惠5000元

　　由于市场淡，前段时间车企之间发起价格战，甚至为了吸引眼球不惜相互恶搞：“你嫁了”、“我税了”、“他贷了”等等。然而羊城晚报记者走访市场发现，车企之间的肉搏反而令消费者持币待购加剧，一些车商一周甚至仅售十多辆车。“日子太难过，我们现在是在亏本卖车，再这样下去车市可能会迎来新一轮洗牌。”一日系车商称。

　　销量再降两成

　　4月20日，记者在广州一美系车商处发现，其停车区被商品车占满，而展厅内消费者却寥寥无几，大多销售人员则在闲聊。在与销售人员的交谈中，一李姓工作人员透露称，上周仅卖车27辆，按此下去，一个月也许只能卖110辆左右，环比或下滑两成左右，而厂家给的任务则是160多辆。

　　事实上，除了上述车商，一些日系、韩系、欧系、法系和自主品车商也纷纷表示，最近销量环比下滑一到两成，个别车商甚至下滑近三成。“我们这个月估计只能卖80辆左右。”一日系车商称。而一自主品牌车商则表示，其4月销量最多不会超过60辆。

　　价格继续下探

　　应对销量下滑，无论对于车企还是车商，撒手锏都是降价。前期车企公开降价时，相关车商无一例外都收回了之前的优惠，看到市场没有好转，车商又暗自降价。在北京现代一车商处，一销售人员告诉记者，对于有诚意贷款购车的消费者，不仅可以享受厂家推出的免息服务，还有2000到3000元左右的现金优惠，并有大礼包送。而长安福特一厂商也表示，对于确定要买车的消费者，除了送税，一些车型还有价值数千元的精品送。

　　记者在采访中了解到，生产企业没有直接出面降价的品牌，其相关厂商所推出的优惠力度也较上个月多1000到3000元，一些车型甚至高达5000元。“现在我们是亏本卖车，据我了解，我们的同行中，有不少都在亏，新一轮洗牌估计不会太远。”一美系车商分析认为。 （记者张爱丽）