外地专车蜂涌而入 广州中心城区拥堵升级(3)
新变化
变化1
外地车越来越多
粤E粤X粤Y最普遍
“大妈团”扎堆“炒专车”后,鱼龙混杂的专车司机借此涌入,专车司机滋润的工作状态就有所不同了。专车司机老吴告诉记者,“大妈团”扎堆“炒专车”后,出现了一系列变化。
首现,这个月的接单量“降低了不少”。老吴说,自己是广州第一批专职专车司机,去年8月入职的。以前早晚高峰时每小时能接三四单,现在同样的时段每小时只能接一两单生意。
老吴紧接着发现,在路上跑的外地车越来越多了。“外地车牌的专车超过了1/3,几乎占了一半。其中,粤E粤X粤Y粤S最多,甚至还有湘L……感觉广州周边城市的‘豪车’都涌进来了。”
“招聘也‘水’了很多。”老吴说,以前专车在中国电信、移动、联通的营业厅设点招聘,司机提出申请后还得参加培训,通过考试才能开专车。但4月底广州查了Uber之后,各家专车平台都低调许多,只通过熟人和租车公司介绍新手入行,不再考试了。
变化2
新手潮水般涌入
专车扎堆加剧城市拥堵
大量新手涌入,带来最直接影响就是外地司机所占的比例大大提高,“不熟路”情况高发。
“我在珠江新城逛完街,打专车回惠福路上的家,上车后司机却问我介不介意开着手机导航的声音,我倒是想问,师傅你是有多不熟路啊……”网友“越野兔爱DQ”上周发的一条吐槽微博,获得了67个点赞和200多条评论。许多网友最近都在反映专车司机“路痴”太多,不得不给“差评”。
老吴说,由于乘客对专车司机的评分直接影响到收入,所以任何一次差评都要靠更多5星好评来弥补,“如果一个专车司机的月平均评价低于4.8星,当月他做多少单都没有额外奖励。我有个兄弟有一单拿了个0分,这个月几乎白干了……”
记者还了解到,由于专车招聘地下产业链日渐“成熟”,周边城市的豪车蜂涌而入,广州中心城区几乎成了专车的“中转站”,中心区每到早晚高峰时段变得更加拥堵。同时,随着小租车公司和以大妈为主力军的专车中介如雨后春笋般涌现,发生交通事故后中介跑路的隐患也会成为专车司机不可回避的风险。