独家探秘全球最大液化天然气项目 中石油持股20%(2)

　　项目全新开辟夏季北部海运线 出口聚焦亚太地区

　　诺瓦泰克董事长米赫尔松介绍，由于亚马尔项目最终产品将主要面向亚太市场，因此利用北方航线缩短航程、降低运输成本十分必要。为此，亚马尔项目公司已从韩国大宇造船公司订购了16艘具有破冰能力的LNG运输船，每艘船一次可运送17万立方米LNG。

　　在夏季北方航线通航期间(约6-7个月)，运输船将装载LNG从萨别塔港出发，在俄远东符拉迪沃斯托克换装到普通运输船再沿俄罗斯北部海岸运到最终目的地，冬季运输船则会向西航行在比利时泽布吕赫港换装。得益于北极航道的利用，尽管亚马尔LNG项目处于北极地区，但将无疑给天然气匮乏的亚洲国家带来福音。

　　当被问及对未来亚太出口前景预估时，米赫尔松表示，截止目前，项目已有96%的液化天然气签订了长期供货合同，其中的70%将销往亚太。“我们每年将提供给中国300万吨液化天然气提供给中国，与此同时，还会给印度提供同样的数量。”

　　中石油相关负责人：中国对天然气需求量将持续走高

　　近年来，中国政府表达出治理空气污染、调整能源结构的坚定决心，市场政策支持力度不减，力图加速清洁能源和可再生能源的发展。

　　麦肯锡咨询公司的一项数据显示，到2020年年末，中国很可能成为仅次于日本的全球第二大液化天然气进口国。截至2014年底，中国市场对LNG的需求依然保持热度，国家出台多项政策扶持LNG领域的勘探开发和进口。通过鼓励放开天然气基础设施利用度，为LNG进口接收站建设提供便利性，并为第三方租用LNG接收站提供可能。作为亚马尔液化天然气项目股东之一的中石油，在这方面可以说是排头兵。

　　中石油中俄合作项目部经理蒋奇向记者介绍，中国国内天然气资源的需求量不断在扩大，一方面，中国现有的天然气资源在不断开发，另一方面我们也从国外引进，包括俄罗斯以及东亚地区的管道天然气及液化天然气方面的引进。中国作为碳排放大国，具备更多的减排动力，更多地、有效地使用天然气等清洁能源，将有助于中国有效地治理雾霾、更好地承担起环保的责任。

　　为此，诺瓦泰克公司董事长米赫尔松也做了一个有趣的计算：俄罗斯目前的天然气能源约占总能源的近50%，其现在的天然气市场大概在3600亿立方米的数量;而俄人口仅是中国的十分之一。由此推算，如果中国希望本国天然气能源占比达到本国能源比重25%的话，我们就应该在3600的基础上乘以5，得到的结果是1.8万亿立方米，这应该是不久的将来，中国所需天然气的数量。环球网报道 记者 武帅