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跨珠江虎门二桥正式“出水” 迎关键性节点

2015年07月22日 16:31 来源:中国新闻网  参与互动()

  中新网广州7月22日电 (蔡敏婕 欧阳征朝 韩冬冬)已开工近两年的虎门二桥建设22日迎来工程关键性节点。该项目的两座特大桥之一的大沙水道桥东塔承台当天“出水”,从基础施工转入为塔柱施工。虎门二桥建成后,将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥,所有类型桥梁中主跨位居世界第二、中国内地第一。

  随着广东经济的发展,珠江口东西岸之间过江通道严重不足的窘境日渐凸显,现有的水陆交通早已严重超负荷,建设通行能力更大更强的直接跨江通道虎门二桥,将缓解珠江口东西两岸交通环境困境。

  据介绍,虎门二桥起于广州市南沙区东涌镇,止于东莞市沙田镇,全长12.89公里,预计投资约120亿元人民币,按8车道高速公路标准建设。项目主线均为桥梁工程,其中有2座超千米的跨江特大桥,分别是大沙水道桥和坭洲水道桥。坭洲水道桥为主跨1688米的双塔双跨钢箱梁悬索桥,大沙水道桥为1200米双塔单跨钢箱梁悬索桥。

  虎门二桥分公司副总经理李彦兵表示,当天“出水”的东塔采用高桩承台基础,承台为圆端哑铃型,平面总尺寸为82.55×25米,整体面积相当于4个篮球场大小。

  广东省交通集团相关负责人称,钢箱梁制造也是虎门二桥建设的关键环节。虎门二桥桥梁使用的是目前世界上最宽的整体式钢箱梁。项目整体用钢量为44.56万吨。据了解,用钢材搭起来的国家体育馆“鸟巢”总用钢量约为11万吨,也就是说,建设一座虎门二桥的用钢量相当于建设4座“鸟巢”。

  李彦兵称,项目建成后,对加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系,强化南沙新区联接珠江东西两岸城市群的枢纽地位,缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用。(完)

 
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