中国调整资本金比例促进投资 官员称将杜绝盲目投资

　　中新社北京9月11日电 (记者 丁栋)在当前经济下行压力下，中国选择调整固定资产投资项目资本金比例，促进投资，这一政策与此前强刺激拉动投资的模式有什么不同？中国国家发展改革委官员11日回应称，当前的政策总结了过去的经验和教训，在结构上“有扶有控”，将杜绝盲目的投资。

　　9月1日，中国国务院第104次常务会议决定调整固定资产投资项目资本金比例，将港口、沿海以及内河航运、机场等领域的固定资产投资项目最低资本金比例由30%降为25%，铁路、公路、城市轨道交通项目由25%降至20%。这是2009年以来资本金比例第二次下调。

　　11日在国务院新闻办公室举行的政策吹风会上，中国国家发展改革委副主任张勇表示，最近一段时期，整个经济形势仍然处在合理区间，但总体上看下行压力比较大，这种情况下，促投资、稳增长是非常重要的一个措施。

　　张勇强调，此次调整项目资本金的比例坚持“有扶有控”的原则。在一些重大基础设施项目当中，如港口、航运、机场，以及铁路、城市公共交通、地铁、地下管廊、停车场等都进行了调低。同时，对于一些产能过剩、高耗能、重复建设的项目，比如能源类的项目，还保持了原有的资本金比例不变。

　　张勇表示，我们选择降低的这些行业领域主要是我们的短板，对于一些相对过剩的制造业，我们还是维持原来的比例。“这里确实要总结过去的经验教训，杜绝那些盲目的投资，首先要制定出规划，在规划内的项目，通过降低资本金比例来刺激更多的投资、融资进入，起到促投资稳增长的作用，”张勇说。

　　同时他强调，调整资本金比例要正确处理市场和政府的关系，绝不是政府代替银行去做决策，金融机构在提供信贷支持和服务时，要按照国家有关规定和风险可控、商业可持续原则，坚持独立审贷，切实防范金融风险。要通过有扶有控的政策引导，促进形成合理的投资结构，增强发展后劲。(完)