专家谈化解经济下行压力：着力发展好区域经济

　　中新网9月22日电(陈鸿燕)“进入新常态后，中国面临经济下行的压力，要解决经济下行的压力，着力点就是发展好区域经济。”中国社科院学部委员、数量经济与技术经济研究所原所长汪同三21日在狮山论坛2015上表示。

　　论坛上，佛山市副市长黄志豪介绍，2014年12月26日，贵广、南广高铁正式开通运营。今年8月，粤桂黔高铁经济带合作试验区的规划获得了广东省政府正式批准实施。佛山市南海区委副书记刘涛根表示，随着泛珠三角合作的进一步深化，加强区域合作已经成为各地在新时代背景下，挖掘经济发展新动能共同的选择。

　　中国国际工程咨询公司海外公司规划咨询部总工程师刘传岩认为，粤桂黔高铁经济带将广东、广西、贵州的经济带中的国家级园区连接起来，经济带是落实国家级经济带的体现，也为我们深入发展泛珠合作提供了平台和基础。

　　汪同三表示，我国改革开放的起始点就是从区域经济发展的。实际上一系列的区域发展政策，是我国改革开放重要的支柱。进入新常态后，中国面临经济下行的压力，要解决经济下行的压力，着力点就是发展好区域经济。

　　谈及如何落实粤桂黔高铁经济带的规划，汪同三认为，需要让粤桂黔高铁经济带跟泛珠三角和西江经济带和“一带一路”衔接。粤桂黔高铁经济带是泛珠三角、西江经济带和“一带一路”三个项目重要的组成部分。佛山是三个项目的重要节点，佛山现有的经济基础是三个项目重要的动力源，产业方面、资金方面、技术方面、人才方面，都是重要的动力源。我国的区域政策的思路是从点到区域、跨区域。

　　汪同三特别强调，现在重要的战略就是“一带一路”，要参与“一带一路”，有两个必要的条件。第一是自身的能力，是否有参与“一带一路”的能力，还有一点是地缘位置，这个地区处在哪里，从这两个来讲。高铁经济带广东园建在佛山，佛山有强大的经济实力，所处的地缘位置也是非常有利于参与“一带一路”。

　　谈及三省区如何发挥自身优势，推动建设高铁经济带建设，汪同三表示，提出高铁经济带及广东园的概念，只是起点。具体要做的事情就是夯实基础。他强调，差异化发展，三个省市、自治区不可能是一样。要发挥差异化的优势，共同发展，互利共赢。只有互利共赢，才会起到“1+1+1>3”的效果。

　　刘传岩则认为，深化体制机制改革创新，是实现任务的重要保障。包括行政改革体制的创新，跨区域合作机制的创新，投融资制度的创新。投融资方面，他重点强调了高铁经济带产业基金的设立。“我们借鉴了国内五家试点银行的经验，提出联合粤桂黔资本的力量，以佛山广东为主体，共同发起粤桂黔发展银行，支持沿线企业的发展。”刘传岩补充。

　　他还建议，将试验区的建设纳入到广东省跨省合作的重点项目，整合广东园、贵州园、广西园的发展，提升高铁经济带在全国高铁大格局中的地位和作用。

　　值得注意的是，佛山市副市长黄志豪21日还透露，9月22日粤桂黔高铁经济带合作试验区建设工作现场会，暨首届粤桂黔高铁经济带联席会议将在佛山南海区举行。这次会议将签署一批的协议，包括贵广、南广高铁沿线城市战略合作框架协议，还将分别签订一批涉及产业合作、环保、旅游、农业等方面的协议。这标志着广东、广西、贵州在高铁和西江水系的联系下，进一步推动区域经济、文化旅游等全方面的合作。

　　狮山总商会常务副会长何广荣指出，今年在经济发展进入新常态，区域合作呈现新格局的宏观背景下，在广东省委省政府的大力支持下，佛山主动承接，南海先行先试，与佛山西站枢纽核心区域，佛山国家高新区南海园为载体，建设粤桂黔高铁广东园，在产业互补，科技金融，文化旅游、商贸等多方面加强与高铁沿线地区的合作，努力打造泛珠三角区域合作平台以及珠三角辐射大西南的前沿阵地和大西南融入珠三角的桥头堡，为企业跨越式的发展提供了难得的历史机遇。