十一黄金周车市人气难旺 厂家提前一个月促销

　　编者按：“金九银十”通常是消费旺季的代名词，无疑每年的国庆“十一”长假是“金九银十”中的更“旺季”，被称为黄金周。今年的国庆假期又有何不同，今日本报聚焦汽车、餐饮、航空等行业，希望给投资者带来有益的价值参考。

　　对于中国汽车市场历年都有“金九银十”之说。值此中秋节、国庆节双节连环之际，汽车企业会出现针对性的促销政策与商务政策吗？消费者是否会在此期间集中购车呢？《证券日报》记者通过多方采访试图告诉你一个真的“双节”汽车市场？

　　9月22日，位于北京东五环的广汽本田4S店人头攒动，前几天搞得“购车狂欢节”让不少准车主今天来店里办理购车手续。这家4S店销售负责人昨日接受记者采访表示，北京消费者购车一般都在周末，像“十一”这类长假很少有人来购车，所以会选择提前搞活动，而厂家不会针对这类节假日出台更加优惠的商务政策。与之持相同说法的宝马4S店销售负责人赵某则表示，“十一”期间地方性车展比较多，厂家的优惠政策一般通过车展的实现。

　　东风悦达起亚相关负责人与东风裕隆相关负责人证实了经销商们的说法。“我们不会针对节假日出台统一的优惠政策，而每年‘十一’期间也仅比平时销量好一点，消费者不会持币待购至这个时间，毕竟大家都要出去旅游。”东风悦达起亚相关负责人向记者表示，为了迎接“金九银十”,该企业9月1日就下发了新的商务政策：主要调整了销售目标，精简了关联政策，增加了对经销商的支援，针对年轻的消费群体增加双免政策等金融支持，加大了商品性能的改善。

　　全国乘联会秘书长崔东树告诉《证券日报》记者，厂家往年也不会针对十一长假出台相关商务政策，从现在看到的数据，9月份销量比8月份好，但同比去年并不是很好。

　　中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示，现在汽车企业普遍销量任务完不成，按说今年十一就应该加大促销力度，否则没有机会完成全年销量目标。

　　厂家提前出台优惠政策

　　百度一下“十一汽车”，出现最多的是各地车展购车优惠信息，一些车展也大多集中二三线城市。崔东树告诉记者，一线城市居民往往喜欢选择在长假期间出外旅游，并且对于厂家来说增量也不大，而二三线城市基本上都成为厂家押宝的重点区域。

　　位于北京的广汽本田4S店销售负责人告诉《证券日报》记者，今年中秋节周末两天的销量在10辆左右，与去年持平，而他们也不会在“十一”期间搞什么特别促销活动，往年长假期间都属于淡季。

　　据记者了解，实际上广本早在9月初就开始调整商务政策，加大了经销商的补贴力度，在经销商完成销量任务的前提下，厂家给予经销商每辆车额外多补贴1000元—2000元。这也就能解释，上述广汽本田4S店会在中秋节之前搞大型促销活动，一是有补贴可以进一步回馈消费者，二是抓住消费者买车用于长假出游的需要。

　　东风悦达起亚则在9月1日就下发了商务政策：主要调整了销售目标，精简了关联政策，增加了对经销商的支援，针对年轻的消费群体增加双免政策等金融支持，加大了商品性能的改善。

　　据东风悦达起亚负责人告诉记者，市场情况不好，公司根据区域调整政策，近段时间公司多项政策同时出台：资金支援、金融免息、价格调整、改善商品性能和配置是东风悦达起亚放出的最新组合拳。9月1日，东风悦达起亚宣布，9月至10月期间限时发行K4和KX3的T动力车型降价6000元—10000元，狮跑智跑还赠送了拓界装备。

　　东风裕隆相关负责人向记者表示，这段时间也做了一些促销，比如推出五年十万公里的免费保养，为消费者省了1.4万元-1.5万元，但这些政策都不是为“十一”长假出台的。

　　“十一”长假一线城市购车人少

　　为什么厂家会在9月初相继出台优惠政策？东风悦达起亚负责人告诉记者，从往年数据来看，“十一”长假并不比平时销量好多少，现在消费者很理性，不会持币待购到此时才买车，“金九银十却是实在的，我们赶在这个节点出台相关商务政策，销量有了很明显的提升”。

　　“一般来说，企业的商务政策是按照月调整的，不会根据某个节假日做出让步，当然厂家会拿出一部分预算给到经销商参加区域车展，消费者去车展能拿到特定车型的优惠，”东风裕隆负责人告诉记者，根据我们的统计，“十一”期间日均销量是比平时要高一点，但并不是来自店头的销量。

　　崔东树表示，今年国内汽油价格较低，年轻人国庆长假驾车免高速费出游热情更高。加之近期厂家强力降价促销增零售，使车市价格魅力大增，9月初是购车最佳价格时机，“经销商也看到一线城市消费者外出旅游的习惯，‘十一’并不会有大的促销力度”。

　　“9月份工作日数仅有21个，加之月初有3日抗日胜利纪念日和中秋两个重要节日，整车企业需考虑假日刚性休假时间段，一般会压缩流水线作业的全月开班周期，因此9月份的有效生产开动日更被压缩，可能产生生产丢量，” 崔东树告诉记者，这两个假日直接减少了消费者，所以9月份销量会比8月份好，但相比去年同期可能差点。　　■本报记者 王 禁 来源：证券日报