高速公路电子不停车收费实现全国联网 省时省钱

　　昨天从交通部全国ETC联网电视电话会议上获悉，随着内蒙古、黑龙江、广西壮族自治区、新疆维吾尔自治区4省(自治区)的加入，全国高速公路电子不停车收费实现了全国联网。今后，津城市民高速出行，只要持一张ETC卡就能畅行全国高速公路，无需再在收费站排队等候交费，大大节省了出行的时间。

　　据介绍，全国ETC用户已经达到2171.5万。目前天津现有ETC用户达到30万户。预计全国ETC联网后，津城今年年底ETC用户有望达到35万。

　　道路：截至今年8月底，全国已累计建成高速公路电子不停车收费系统专用车道12359条。

　　目前天津市高速公路建有112个收费站，243条车道，覆盖率达94%。主线站全市有22座，覆盖率达100%，实现了两入两出规模。匝道站90个，其中覆盖率达92.5%。年底还有4座收费站会建设ETC车道，届时天津市ETC车道覆盖率将达到97%。

　　-天津市交通运输委高速处副处长薛文介绍，去年年底，包括天津市在内的首批14个省市率先加入全国高速公路ETC联网。今年其他15个省市(自治区)加入过程中，天津市在配合交通部路网中心进行车道、软件等系统的测试上做了大量工作。

　　用户好处

　　-通行能力

　　经实际测算，安装了ETC装置的汽车通过收费站平均时间由14秒降低到3秒

　　1条ETC车道的通行能力相当于5条人工收费车道

　　-节约效益

　　薛文介绍，“从今年前9个月的数据看，客车ETC使用情况占客车总量的20%以上，非现金支付占支付总量的15%以上。此外，还有数据显示，1至9月天津车辆在异地交易完成1.9亿元，外地车在本市完成交易4.5亿元。津城ETC车主比较活跃。”

　　实验证明，使用ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数。平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次，CH化合物排放量降低约0.7克/车次，CO化合物排放量降低4.7克/车次，NO化合物排放量降低0.3克/车次。ETC可使燃油消耗平均降低20%；二氧化碳排放减少约50%；一氧化碳排放减少约70%。

　　据此估算，我国ETC耗油节省量约为6500万升，平均每年能源节约效益约为4.3亿元；以目前交易量预估每年治理环境污染的投资建设费用可节约1.5亿元。

　　辟谣

　　“大家一定要注意啊，法定节假日免费走高速期间，大家如果从ETC通道进入高速，一定要从ETC通道走出高速，否则系统认定该车一直在高速，会收全程过路费，而且此类情况不会退费，如果出口没有ETC通道，打96122消除，否则视为您一直在高速上，要收管理费。”

　　临近国庆假期，这样一条消息在朋友圈广为流传，实际上，经交管部门核实，该消息为谣言。据了解，如果ETC车辆选择从ETC车道进入，人工车道驶出，是不会被误扣通行费的，而如果ETC车辆从人工车道入，再从ETC车道出，因无入口信息，出口栏杆机不会抬杆，所以车辆不能正常出站，必须选择人工车道通行。