顺丰资金链紧张裁员“节流” 传统物流业临转型压力

　　编者按：近日，顺丰大幅裁员的消息引爆市场热点。据腾讯科技报道，有顺丰员工表示，说起来是将业务外包，其实就是变相裁员。还有其他员工表示，所有入职不到半年的员工全部裁掉。对此，顺丰公共事务部表示，顺丰没有裁员，是公司基于业务考核评估后末尾淘汰，但顺丰相关人员也表示，今年顺丰的裁员幅度确实比往年有所增加。有业内专家表示，有可能与公司利润下滑并且公司多版图扩张资金链紧张所致。证券日报报道，顺丰多次扩展自身业务链也让其资金链吃紧，可以作证的是，一向声称不缺钱的顺丰，也开始陆陆续续引入资本方。还有分析指出，2015年是物流行业将面临大调整，传统思维的物流企业，将面临非常大的冲击。

　　裁员或因资金链紧张

　　证券日报报道，对于顺丰速运此次大手笔裁员的原因，有业内专家表示，有可能与公司利润下滑并且公司多版图扩张资金链紧张所致。据了解，最近几年顺丰业务触角伸向多项领域，在快速布局快递、电商、物流之后，顺丰还试图在金融领域加速开疆辟土，顺丰的金融平台——顺银金融成立。

　　顺银内部员工向《证券日报》记者称，顺丰裁员也波及到了旗下的顺银，并且在业务模式上公司还处在摸索阶段，“公司明年打算转型To B模式”。此外，今年中期，一向单打独斗的顺丰还联合申通、中通和韵达一起投资5亿元成立了“丰巢科技”，与阿里旗下的菜鸟网络平台直接竞争。

　　而顺丰多次扩展自身业务链也让其资金链吃紧，可以作证的是，一向声称不缺钱的顺丰，也开始陆陆续续引入资本方。值得注意的是，除上述多版图外，顺丰旗下耗资约10亿元打造的“嘿客”门店也在持续亏损中，官网域名现已无法访问。

　　顺丰公司相关负责人也不太愿意对媒体过多介绍“嘿客”店的情况，只是表示，虽然目前全国仍有许多“嘿客”店仍处于亏损状态，但顺丰也并未打算放弃“最后一公里”的布局和服务。

　　对此，有业内人士表示，虽然顺丰一直对外声称不差钱，也不打算上市融资，但也扛不住如此“花费”，按照顺丰还持续开展海外快递业务的规划，如此大手笔裁员或为缓减资金面紧张局面。

　　员工：宣称业务外包 实为变相裁员

　　据腾讯科技报道，顺丰公共事务部表示，顺丰没有裁员，是公司基于业务考核评估后末尾淘汰，不涉及一线员工，希望在公司快速发展中，提醒员工加强自我修炼，跟上企业变革的思想，跟上脚步。

　　有员工表示，顺丰说起来是将业务外包，其实就是变相裁员，外包了就不需要那么多基层领导，“就是简化管理难度，降低管理成本。”

　　此外，据证券日报报道，有诸多顺丰员工爆料称，顺丰总部正在大批裁员，“所有入职不到半年的员工，全部裁掉，并且裁员延伸至一线员工”。

　　有前顺丰员工向《证券日报》记者爆料称，顺丰早在今年“双12”之前就开始了大批裁员，据了解，“从今年年初开始，公司就陆陆续续在裁员，‘双12’前开始技术部门被裁员20%，其它部门被裁员30%左右，而这一次裁员更是延伸至一线员工。”但这一数字未能得到顺丰方面的确认。

　　针对裁员一事，顺丰公共事务部相关负责人陈欢在接受《证券日报》记者采访时表示，公司此次是根据员工的考核标准实行末位考核机制，并伴有员工换岗的方式调整，“主要是希望在公司快速发展中，提醒员工加强自我修炼，跟上企业变革的思想，跟上脚步”。而对于裁员的具体数额和比例，其并未透露，但却承认“今年的裁员幅度确实比往年有所增加。”

　　对此，有资深业内人士表示，顺丰新进的大学生年底被裁，除了有自己表现上的问题外，顺丰对新人的培养和包容度也有值得探讨之处。

　　申通借壳上市“压顶”顺丰？

　　证券日报报道，随着中国电商业务的发展，快递已经是人们生活中不可或缺的一部分。在申通借壳上市之际，其他快递公司也在谋划上市之路。据了解，中通、圆通等多家快递企业也都在谋划上市。

　　然而，快递业的另外两个巨头顺丰和韵达对此事却显得较为淡定。顺丰相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示，公司已经多次向外界澄清目前没有上市的预期。而韵达快递相关人士也向记者表示，公司上市计划一事暂无消息。

　　徐勇向记者介绍，上市与否已经不是衡量快递公司成长性好坏的标准。随着中国电商业务的快递发展，快递物流公司受到了投资机构的青睐。除了上市之外，快递物流公司融资的渠道很多，他们并不差钱。

　　对于欲借壳实现上市的申通快递是否具有先发优势，对目前的快递格局产生影响？徐勇向记者表示，申通快递上市主要是为了规范企业运作、完善公司法人治理机制，加快信息化、集约化、自动化、智能化、国际化建设，加快对加盟网点、分流中心等整合。“短时间内难对其他快递公司产生影响”。

　　传统物流企业面临转型压力

　　腾讯科技报道，基于目前包括BAT在内的大量互联网公司在收紧招聘的局势，物流行业专家黄刚老师表示，物流行业也将面临巨大的冲击，传统物流企业也将面临极大的调整变动。互联网时代，传统物流转型是必然。

　　由于中国经济的疲软，预计中国快递2016年将面临尴尬的一年。因此黄刚认为，顺丰这个员工超过30万人的大型物流企业，采取末位淘汰是非常明智的选择。正面看合情合理，侧面看可以理所当然，HR完全可以提醒员工提升业绩。

　　2015年是物流行业将面临大调整，传统思维的物流企业，将面临非常大的冲击，凡是在传统物流企业工作的朋友，早点做好打算为好。