大数据里看春运 南铁猴年春运里的“加减乘除”

　　中新网南昌3月3日电 题：大数据里看春运 南铁猴年春运里的“加减乘除”

　　作者 吴朋珊 蔡久林

　　自1月24日至3月3日，为期40天的猴年春运落下帷幕。今年春运，南昌铁路局共计发送旅客2511万人次，同比增加318万人次、增长14.5%，日均发送旅客62.78万人次左右。

　　春运里的“加”：路网得完善运能有提升

　　截至2015年末，南昌铁路局管内线路达到60余条，营业里程7502.4公里，其中高铁线路5条，里程2060.1公里，其中8个高铁客运站今年首次投入春运。猴年春运，赣闽两省的五府山、婺源等地，过去曾经不通火车的地区首次实现了无需中转换乘，一路直达目的地“站到站”的出行模式。

　　春运期间南铁累计加开旅客列车2459对，同比增加1451对，其中日均开行动车75对，同比增加16对。同时，该局新增直通去往西宁方向的快速旅客列车，新增去往贵阳、南宁2个方向的动车线路，该局管内直通列车覆盖范围增加至30个、动车覆盖范围增加至17个省市自治区。

　　首次投入春运的合福高铁和赣瑞龙铁路无疑是今年春运的主力军，两条线路日均开行48对动车组，分别发送旅客6万、2.1万人次，春运40天共计发送旅客324万人次，两条新线的客发增量占到全局总增量的61.5%，有效提升了全局整体运输效能。

　　出行路上的“减”：旅行时间大幅缩短

　　今年春运，南昌铁路局管内车站搭建的临时候车棚面积缩减近一半，曾经标志南昌火车站春运的“红黄蓝”三色临时候车棚被取消，主要由于南昌、福州、厦门新站房的投入使用，候车环境大大改善。

　　公交化开行的动车线路最直接受惠就是旅客旅途时间大大缩短，让旅客真真切切感受到“便捷出行”。在春运客流集中出行时段还开行了“夜间高铁”28对，满足了沪昆、合福高铁沿线人员去往上海、南京、广州等方向的出行需求。

　　同时，售票窗口和自动取售票机的大量投入，减少旅客购取票时间。为适应互联网售票占比剧增的春运新情况，该局新增售票窗口138个，其中，互联网取票专窗41个，退票、改签窗口25个，客流较大站24小时不间断办理售、取票业务，另新增124台自动取票机，实行“售取分离”，有效减少了旅客购票的中间环节。

　　“乘”上追风动车：“高铁+公路”实现无缝接驳

　　随着南昌铁路局赣闽两省“两纵五横”高速铁路新格局的基本形成，高铁成“网”，动车组已然成为今年春运运能的“新引擎”，南昌铁路局共调配了194组动车组参与春运，春运动车运能首次占总运能的6成以上，尤其是福建省内动车运能占比达8成。日均36.4万人乘坐动车组出行，占人数的61%，同比增长8.9万人，增幅32%。

　　今年春运，南铁专门为外出务工人员返乡开行的专列驶上了“快车道”，开行了泉州直达重庆的务工人员动车专列，为千余名务工人员踏上了“朝发夕至”的便捷返乡旅途。

　　南昌铁路局管内的高铁车站积极做好公铁“无缝对接”，上饶、弋阳、婺源、德兴、玉山南等高铁站都与地方公交公司建立良好联动，实现公交车直接开到火车站，畅通出行“最后一公里”。南昌客运段今年首次联手江西长运公司，安排售票人员上车，方便南昌去往高安、奉新等周边地区的务工人员购买大巴车票，并组织火车站到客运站的短驳运输，实现“动车+汽车”无缝对接，温馨陪伴游子回家的“最后一公里”。

　　“除”去旅客出行烦恼：打造“智慧”春运暖服务

　　免除旅客进站、出站、再进站的中转换乘环节。南昌铁路局在南昌、福州、厦门等主要中转换乘车站加派引导人员，帮助中转换乘旅客快速便捷换乘。在全国唯一的“骑跨式”高铁站——上饶站，专门成立了一支为中转换乘旅客导航服务队，以传送接力的方式将中转换乘旅客引至所需站场。

　　畅通进站通道，管内沪昆高铁、合福高铁、向莆和杭深铁路沿线各站及赣瑞龙铁路大部分车站安设875台自动检票闸机，使用二代身份证网络购成人车票成功的旅客，可刷二代身份证通过闸机，以无纸化的方式快捷出行，提高检票进站效率。

　　今年春运，南昌铁路局首次推出“南铁微官网”，致力打造“智慧春运”，通过12306客服、网站、南昌铁路官方微博、微信、“铁定行”手机APP等平台，将旅客出行需求从线上延伸到线下，形成春运服务矩阵，温暖旅客回家路。春运期间，共收到预约服务71次，服务重点旅客万余人。(完)