中国外贸新路径 企业转型升级力保“中国制造”地位

　　中新社北京4月7日电 (陈溯)“尽管目前‘中国制造’体量很大，但也许某一天日本将超过中国。”天津一家主营自行车外贸出口的公司——富士达自行车有限公司董事长辛建生接受中新社记者采访时直言，中国的制造业传统优势正在逐步消失。

　　随着经济的发展，中国“世界工厂”的地位在逐步弱化，曾经在中国十分普遍的代工厂正在不断消失。

　　辛建生算了一笔账：具有高度机械智能化生产车间的日本生产一辆汽车需要20万元人民币，而在中国生产同样一款汽车则需要50万元，原因就在于中国持续上涨的劳动力成本和较低的生产效率，“所以必须加快工业4.0的制造转型升级”。

　　官方数据显示，今年1月和2月中国进出口总额同比分别下降9.8%和15.7%，降幅超过2015年，外贸形势依然严峻。在外贸数据下滑的众多因素中，企业要素成本持续上升、外贸传统竞争优势弱化对中国外贸的影响日渐突出。

　　为了能够在“机器换人”的时代不落后于世界，继续保持“中国制造”的竞争力，包括富士达在内的中国代工外贸型企业，正“不惜代价地升级”以降低制造成本。

　　位于京津唐经济圈的外贸企业惠达卫浴公司，如今正计划投资6亿元人民币对老厂区进行技术改造，推进智能制造。惠达卫浴总裁王彦庆对记者表示，技改完成后将最大限度降低人工消耗，每年可新增产卫生陶瓷260万件，成本同比降低30%，总产量将突破1000万件，届时这一产量将位居世界第一位。

　　富士达公司同样斥资超5亿元建设新厂，用于建造智能制造工厂，研发新工艺、新产品和新材料，智能制造厂房预计今年内将投入使用。

　　除了提效率降成本，提升产品质量也是如今中国企业关注的焦点。辛建生认为，有较高技术标准和制作工艺的产业不容易被替代，因此要努力提高产品制造水平、达到国际技术标准，使“中国制造”向“中国质造”转变。

　　在全球贸易保护主义抬头的今天，中国企业也在努力开拓海外市场，尤其是开发新兴市场。

　　由于受欧盟贸易壁垒影响，富士达在欧洲市场受冲击十分严重。辛建生表示，欧盟自行车年需求量为1800万辆，富士达仅能销售60万辆，这一业绩远远低于美国，在美国2000万辆自行车的总需求量中，富士达销售达400万辆，占到20%。“未来除了继续推动已有市场稳步增长，我们还将重点开发一些新兴市场，比如东欧、南美市场。”

　　王彦庆也介绍说，惠达卫浴于2014年建立了马来西亚运营中心，辐射整个东南亚市场，长远规划中，还将开拓中东、澳大利亚、非洲市场。

　　在中国外贸形势不佳的2015年，提早着手转型升级的企业纷纷实现逆势上涨：2015年惠达卫浴出口额12939万美元，同比增长18.4%；富士达公司则在2015年实现出口创汇6.1亿美元。

　　今年2月下旬至3月上旬，中国商务部组织人员赴20个地区围绕出口额占全国70%的家电、汽车等出口行业展开调研。调研反馈认为，中国企业坚持持续创新，结构调整、转型升级取得了积极进展，国际竞争能力和抗风险能力提升。

　　中国商务部部长高虎城上月表示，从商务部近期展开的调研来看，对于今年进出口整体的回稳向好，仍然有信心实现。(完)