郑徐高铁打通“断头路” 串起多个自贸试验区

　　中新社郑州9月10日电 (记者 李志全)新获批自贸试验区的河南省，今天有了通往上海——中国自贸试验区“试验田”的高速铁路。近362公里的高铁线，串起了多个自贸试验区。

　　10日清晨6时31分，车头像“海豚”模样的G1908次列车“游”出郑州东站，郑(州)徐(州)高铁通车运营。

　　全长361.9公里的高铁线，途径豫、皖、苏三省。350公里的设计时速，让郑州、南京、上海、杭州等城市之间四小时可达，中西部与东部时空距离缩短。

　　作为贯通东西的重要“一横”，郑徐连接京广、京沪高铁两条南北大通道，让西北高铁网通过郑州与长三角高铁网手拉手，打通了中原地区通往华东的“断头路”，更完善了中国高铁网。

　　上海、天津、福建、广东之外，商务部日前透露，在辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省新设立7个自贸试验区。

　　这些新设的自贸试验区，多数来自中西部地区，不沿边、不沿海是“天然屏障”。

　　河南省商业经济协会会长宋向清向中新社记者表示，郑徐高铁会加速东西部商品和服务的流通，加速东西部产业转移，尤其是西部商品通过高铁经由海路输出的便捷性将大大提高。

　　河南省政府参事郑泰森认为，这对于区域经济间尤其是各自贸区之间相互交流沟通，起到很好的推动作用。

　　翻开中国地图，郑徐高铁，就像一根黄金线串起了陕西省、河南省、浙江省、上海市等新老自贸试验区。今天首发的G1908次列车的终点站为福建福州市，同样是自贸试验区所在地。

　　更大范围看，中国现有自贸试验区，几乎皆在高铁网。运营里程突破1.9万公里的中国高铁还在“长”。

　　宋向清以陕豫两省举例分析，郑徐高铁将有利于西安和郑州学习嫁接上海经验，有利于两地自贸区快速推进。

　　新设的自贸试验区，各有侧重。河南省主打“交通牌”，“着力建设服务于‘一带一路’建设的现代综合交通枢纽”。

　　郑徐高铁，无疑给了尚未挂牌的河南自贸试验区一份大礼包。(完)