综述：重庆通用航空“羽翼渐丰” 试点全产业链发展

　　中新网重庆3月22日电 (记者 刘贤)筹谋通用航空产业多年的重庆，近日确定“到2020年基本实现通用航空功能市域全覆盖”的目标。重庆相关管理部门、企业22日接受记者采访，阐释当地通用航空产业的基础优势和发展路径。

　　近年来，中国通用航空产业被业界称为待开发的“处女地”。具有深厚重工业基础的重庆早已盯上这个千亿级产业。

　　重庆市交委副主任汪钦琳告诉记者，重庆发展通用航空，提出到2020年的4个主要量化指标：通用航空器达到50架，年飞行量2万小时以上，培育3至5家具有市场竞争力、规模化的通用航空企业，通用航空产业发展成为百亿产业集群。此外，重庆将建10个以上通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，形成覆盖重庆的通用机场网络和低空航线网络。

　　组建于2012年的重庆两江航投集团专事航空招商引资和两江航空产业园的打造工作。集团董事长方文杰接受记者采访时说，重庆引进了中国民航飞行学院和两江航空职业技术学院，重庆大学组建航空航天学院，初步形成涵盖私商照飞行员、机务、空地勤、技术工人在内，较为全面的学历及职业教育培训体系。

　　飞机及零部件制造方面，当地已引进3个品牌6个机型，包括瑞士皮拉图斯固定翼飞机、美国恩斯特龙直升机、俄罗斯米系列直升机。

　　方文杰说，通用航空发展要破解通用飞机“看不见、叫不停、管不住”的问题。由两江航投集团联合重庆通航集团与中航工业615所、中航信等业内强势资源共同打造的低空飞行服务保障系统，可保障通用飞机“看得见、管得住、叫得停”。该系统获得中国商务部“现代服务业试点”，已建设6个固定基站，将向重庆市乃至全国推广。

　　重庆通航集团是重庆市政府发展通用航空产业的重要平台，从事直升机、小型固定翼飞机、其他航空器及零部件项目投资、研发、销售等业务。目前，集团有飞行器20架，进行重庆、新疆、河南、陕西等地农林植保任务，重庆、兰州警航飞行任务等。培训方面，该集团已招收5期飞行学员，在册学员44名。

　　重庆通航集团董事长黄勇说，到2020年，公司计划投资40亿元左右，拥有小型、轻型、中型直升机及固定翼飞机共5至7个系列的产品，形成年产各类飞机250架的生产能力；全面进入通用航空运营、培训、服务保障领域，建立覆盖西南地区的通用航空运营网络。

　　经过数年培育，重庆通用航空产业“羽翼渐丰”。“中国国家发改委2016年指定重庆为唯一的通航全产业链试点城市。”方文杰说，全产业链包括制造、运营、培训、服务等整个产业体系。

　　记者从重庆市交委获悉，未来重庆将加快通用航空全产业链发展，引进优势企业，加快航空发动机、机体零构件、旋翼、无人机、机载设备、航空材料等研发和制造，逐步形成通用航空整机及零部件研发制造体系。同时，当地将培育通用航空市场，加快建设武隆喀斯特旅游区通用航空旅游示范工程，推动重庆航空器在应急救援、旅游、农林、警务、医疗、会展、商务等领域广泛应用。