烟台港规划获批 明确国家综合运输体系重要枢纽地位（图）

　　中新网烟台4月14日电 (记者 杨兵)记者14日从烟台港集团获悉，《烟台港总体规划(2016-2030年)》日前获交通运输部和山东省政府的联合批复，新一轮港口规划实施，明确了烟台港作为中国沿海主要港口和国家综合运输体系重要枢纽的地位。

　　新规划根据烟台港各港区特点，作出了全面调整。其中西港区、芝罘湾港区、龙口港区、莱州港区为主要港区，以综合运输为主；蓬莱东港区、栾家口港区、海阳港区主要服务临港工业和地方经济发展；长岛港区和蓬莱西港区以陆岛交通运输为主；牟平港区今后将逐步取消货运功能，发展旅游客运。

　　根据预测，2020年、2030年烟台港总吞吐量将分别达4亿吨、5.4亿吨，其中外贸货物吞吐量分别达到1.65亿吨、2.26亿吨。

　　烟台是21世纪海上丝绸之路重要节点城市，近年来烟台港不断拓展海外物流业务，陆续开通了南美、非洲、中东国际商品车滚装运输航线，该港口几大港区经营的化肥业务、中非杂货班轮业务、木材业务等在中国各港口中居领先地位。

　　据悉，2016年底烟台港码头装卸、仓储、管道运输于一体的油品储运体系全部建成后，油品业务发展迅猛。今年以来，该港加快了非洲几内亚铝土矿全程物流体系建设，开展精细化矿石混配等增值服务。

　　日前，烟台港还开启了商品车铁水联运业务，该项目的运作完善了该港口商品车物流业务体系，并利用自营干线和渤海湾公共支线优势，集装箱组货量、吞吐量等主要生产经营指标不断增长。

　　与此同时，许多知名车企已将烟台港作为商品车出口和分拨基地，去年该港完成商品车吞吐量20.1万辆，其中外贸出口5.9万辆，两项指标增幅均居中国商品车出口港首位。

　　今年一季度，烟台港完成货物吞吐量7227.6万吨，大宗散货、商品车、集装箱、油品等业务继续保持增长态势。

　　烟台港1861年开埠，是中国沿海地区主要港口之一，已与世界70多个国家和地区的100多个港口通航，与60余个“一带一路”沿线国家有经贸往来。(完)