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河北驶入“地铁时代” 助推京津冀交通一体化

2017年06月26日 22:01 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新社石家庄6月26日电 (记者 李茜)石家庄市轨道交通1号线一期、3号线一期首开段(以下简称“首开工程”)26日实现载客试运营,标志着河北省正式结束没有地铁的历史。石家庄成为京津冀地区第三个开通地铁的城市。

  据了解,2012年7月,中国国家发展和改革委员会正式批复了《石家庄城市轨道交通建设规划(2012-2020)年》,石家庄成为中国第33个获批建设地铁的城市。

  石家庄地铁首开工程线路全长30.3公里,设车站25座,主要缓解石家庄市主城区东西向及火车站的交通需求。石家庄市轨道交通线网规划,由6条线组成“大放射,小方格”线网结构,线网总长241.7公里,共设车站160座。截至目前,石家庄市的轨道交通获批建设里程达80.4公里。

  石家庄轨道交通选用了国家标准6辆编组A型车,在同类城市中第一家获批使用A型车。列车最宽处3.1米,列车总长140米,定员载客量1860人,最大载客量2520人。这个具有前瞻性的选择不仅有利于提高乘车舒适度,为京津冀协同发展提供了便利条件。

  除关键部件外,石家庄地铁整车国产化率在70%以上。以打造国内最先进的地铁列车为目标,车辆选用轻量化的铝合金车体,最大化的减轻自重;列车选用塞拉门系统,空气阻力小、噪音低,具有良好的密封性能,并降低客室空调的能耗。

  河北省人民政府办公厅近日印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(以下简称“《规划》”)提出,加快石家庄城市轨道交通建设,实现基本成网运营,推进其他设区市轨道交通规划和建设;加快北京城市轨道交通向周边延伸。

  该《规划》在“城市轨道交通重点任务”中提出:开工建设北京城市轨道交通平谷线(经三河)。研究邯郸中心城区—冀南新区、秦皇岛中心城区—北戴河、唐山中心城区—丰润轨道交通线,力争开工建设,研究大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等衔接项目。(完)

【编辑:王忠会】
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