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世界最大跨度推力式拱桥主拱合龙

2018年05月22日 18:51 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新社湖北秭归5月22日电 (郭晓莹 郑家裕 陈杰)5月22日上午,随着主拱合龙段两颗工具螺栓紧固到位,香溪长江大桥主拱成功合龙。

三峡库区香溪长江公路大桥即将合龙,红色桥拱在青山绿水间格外耀眼。该桥位于湖北省秭归县兵书宝剑峡峡口,由跨长江大桥、跨香溪河大桥以及连接隧道、涵洞等组成,全长约5.4公里。香溪长江公路大桥没有桥墩,靠钢箱桁拼起“彩虹”桥拱。工程完工后,将打通沪蓉、沪渝高速,串起三峡、神农架、武当山三大世界级景点,打破秭归县长江两岸以汽渡为唯一通道的交通现状。雷勇 摄
资料图:三峡库区香溪长江公路大桥施工现场。雷勇 摄

  香溪长江大桥位于三峡库区湖北省秭归县境内,是三峡后续规划项目。该桥桥身全长883.2米,主跨531.2米,是香溪长江公路大桥项目群中难度最大、技术最复杂的控制性工程。大桥主拱合龙是该项目建设重要节点。

  记者当天在现场看到,香溪长江大桥一跨过江,水中没有桥墩,两岸崖壁陡峭,红色桥拱如长虹般飞架兵书宝剑峡峡口。悬于高空的虹桥主拱上,随着主拱合龙段两颗工具螺栓紧固到位,技术人员兴奋地挥舞起双手。当地民众冒雨临江远眺,听到指挥部宣告大桥顺利合龙时,岸边响起了掌声。

  据介绍,香溪长江大桥是目前世界最大跨度钢箱桁架推力式拱桥,在同类桥梁中,净空高度亚洲第一,施工难度长江沿线第一。在施工过程中,施工方中铁大桥局攻克了桥位峡谷风大、深基坑边坡稳定性差、地质复杂等难题,实现了复杂地质条件下的边坡稳定与综合整治、大跨钢箱桁架拱的扣挂体系研究与施工等多项技术创新。

  湖北秭兴长江大桥建设开发有限公司董事长喻晖介绍,大桥在建设过程中严格遵守“生态为先、环保建桥”理念,建筑弃渣回收利用率超过80%,通过抗滑桩和岩体分离技术进行地质保护,并对建筑破坏地表进行生态还原,确保一江碧水、两岸青山不因大桥建设受到生态破坏。

  据了解,修建香溪长江大桥是当地民众多年的期盼。秭归县江北四个乡镇,每年脐橙产量20余万吨,均通过汽渡运输。大桥建成以后,脐橙运输成本将大大降低。

  同时,香溪长江大桥还将打通沪蓉、沪渝高速,串起三峡、神农架、武当山三大世界级景点,成为湖北省推进大三峡旅游发展的黄金旅游通道。(完)

【编辑:高辰】
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