北仑河跨国大桥：见证广西“丝路”新枢纽

　　(广西六十年)北仑河跨国大桥：见证广西“丝路”新枢纽

　　中新社东兴11月13日电 题：北仑河跨国大桥：见证广西“丝路”新枢纽

　　作者 陈燕

　　早上8点，36岁的越南女子阿香肩扛手拖大包小包，穿过北仑河大桥上的分界线，随着熙熙攘攘的人流踏入中国广西东兴市，开始一天的生意；54岁的中国边民胡志英跟她擦肩而过。她带着中国制造的小商品走进越南芒街市贩卖，赚取生活费。

　　北仑河是中越两国的界河。北仑河大桥便利了中越边境民众，也成为广西对外开放进入新格局见证。

　　广西东兴市口岸办秘书股股长陈晓是位老东兴。她在口岸办工作多年，见证了东兴这个中国南大门对外开放的变迁。陈晓介绍，1958年，广西壮族自治区成立，同年，国务院批准东兴口岸对外开放，其对应口岸是越南芒街口岸，连接中越两国口岸的北仑河大桥成为架通广西开放之路重要通道之一。

　　据介绍，北仑河大桥全长111米，它的前身是中越友谊大桥。1979年，中越对峙，中越友谊大桥被炸断。随着中越两国关系逐步恢复，双方于1992年协商重新修建大桥。1994年4月17日，北仑河大桥建成通车。

　　陈晓说，一直以来，北仑河大桥是两地人员与物资运输的主要通道。随着中越两国合作的迅猛发展，北仑河大桥已无法满足日益庞大的通关需求。为缓解北仑河大桥的拥堵问题，中越双方商定建设中越北仑河二桥及中国东兴—越南芒街互市便民临时浮桥。

　　中国东兴—越南芒街互市便民临时浮桥不久前已建成通车。目前，中越北仑河二桥已建成。国门大楼已封顶，验货场已开工建设。北仑河二桥口岸预计今年年底实现临时开放。

　　广西东兴试验区管委会规划建设处副处长、中越跨境经济合作区建设指挥部办公室主任黄毓行称，北仑河二桥是广西与东盟互联互通重要节点，也是中国东兴—越南芒街跨境经济合作区建设的控制性工程。二桥口岸实现开放，将进一步提升中越经贸往来，使广西对外开放步入更大的格局。

　　“未来还规划修建三桥，作为中越跨境合作区的内部专用桥，将更好地实现合作区内生产要素、生产资源的流通。”黄毓行说。

　　与越南接壤的广西，目前还开工建设了水口至驮隆中越界河公路二桥。中越峒中—横模口岸便道桥建设也在加快推进中。

　　事实上，2003年中央决定中国—东盟博览会永久落户南宁，广西一跃成为对东盟开放的最前沿和大枢纽。构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户，成为广西开放发展的“三大定位”。

　　原是路网末稍的广西，现如今海陆空全方位与东盟国家对接，对外开放的立体交通网络逐渐形成，构建起“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。铁路方面，2009年开通了南宁至河内的国际客运列车；航空方面，广西对东盟十个国家的航线实现全覆盖，成为面向东盟的门户枢纽；海路方面，北部湾港与100多个国家和地区的200多个港口通航，形成内陆腹地走向东南亚、印度洋等地的海上大通道。川、滇、湘、黔、渝5个西南中南省市近年来通过广西口岸进出口的货物总值，年均增幅在30%左右。

　　开放助推广西经济社会发展迈入历史最好水平，2017年全自治区经济总量是1958年的832倍。(完)