据铁道部统计中心统计，今年1-8月，全国铁路固定资产投资已达3300多亿元，较去年同期增加1600多亿，增长近一倍。与此同时，铁路运输各项指标已呈现企稳回升态势，逐渐接近金融危机发生前的水平。

　　作为关乎国民经济发展的重要基础设施，今年以来，铁路在基本建设投资方面大幅增加。一季度全国铁路固定资产投资实现750多亿元，同比增长173.7%。其中，累计基本建设投资同比增长171.8%；今年上半年，我国铁路基建投资仍然保持155.1%的增幅。

　　根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》，2009年计划完成基建投资6000亿元。“根据定额测算分析，完成这一规模的投资需要钢材2000万吨、水泥1.2亿吨，能够提供600万个就业岗位。”铁道部副部长陆东福说。

　　铁路基建投资的持续大幅增加，有效地刺激了经济的发展。一方面，铁路施工过程中大量使用低收入工人和农村劳动力，能够提高收入水平，缓解就业压力，最终促进消费增长。另一方面，铁路建设对钢材、水泥以及其他建材的需求，拉动了国内大型装备制造业等相关产业发展。铁路建设技术的更新换代还将带动新材料和信息产业的研发。

　　距离全球金融危机爆发已经一周年，中国经济也开始回归增长轨道。上半年经济增长达到7.1%；前7个月，全国城镇新增就业666万人，城乡居民收入增加。

　　全国经济形势企稳，反映在铁路运输方面，多项指标均有提高。根据铁道部统计中心公布的数据，今年前8个月，全国铁路累计旅客发送量104618万人次，与去年同期相比增长5.3%。旅客周转量为96.91亿人公里，同比增长1.8%。

　　货运方面，今年一季度，全国铁路货运总发送量较去年同期下降6.3%；上半年累计发送量同比下降4%。1-8月总发送量达到217178万吨，比去年同期降低6545万吨，降幅已收窄为2.9%。

　　另外，铁路运输各项指标虽有进步，但距金融危机前尚有差距。

　　今年1月，全国铁路日均装车数约13万，比去年同期减少近1万车，同比降低7%。8月份日均装车数提高到14万，但仍比去年同期低8054车。1-8月货运总周转量完成16283.16亿吨公里，同比下降4%。

　　根据国家发展改革委的数据，上半年，全社会货运量129.35亿吨，同比增长2.5%，增幅同比回落9.4个百分点；煤炭运量8.4亿吨，同比下降3.2%；全国铁路煤炭日均装车67623车，同比下降6%。(齐中熙、范超)