- 南京气荒 政府出台应急措施保民用
进入11月份以来，南京天然气供应骤然吃紧，该市库存的液化天然气已不到130万立方米，触及警戒线。为不影响居民正常用气，南京市15日启动了天然气供应应急预案。截止到25日上午，南京14家加气站，超过一半站点一周几乎是间接性关闭或限时营业。尽管如此，记者从南京市物价局了解到，目前没有一家气站涨价。
出租车扎堆加气
气源紧张直接导致出租车加气难。11月24日晚1925，中国经济时报记者在南京市中油燃气光华路加气站发现，仅5分钟时间，这里就积压了16辆出租车。加气站员工称，白天等待加气的出租车一直排到绕城公路，一眼望不到头，晚上要好点。
该加气站汝姓值班负责人告诉本报记者，16日南京下第一场雪当天，气源就变得紧张了，之前每辆出租车平均只要加气15立方米，但由于天冷，现在每辆车加满需18立方米左右，平均每天加气量不低于2万立方米。为确保气源供应，他们每天从安徽省马鞍山市购气救急。因该站气源较为充足，出租车都往这儿扎堆加气，近几天，加气站周边曾出现小范围交通不畅。
25日下午，在南京市奥体、大明路加气站，大件出租公司的几位师傅介绍，本周以来，他们要排上1个半小时左右才能加上气。据一位执勤的交警反映，加气高峰时，经常导致周边交通堵塞。
当记者问及不加油的原因，中北出租车司机给记者算了一笔账，加一箱油要比加一罐气贵25元左右，气价每立方米不到4元，而93号汽油价格已涨到6.27元／升，跑一天能相差上百元。
与光华路加气站相距20米的中石化加油站很是冷清，记者观察了近10分钟，没有看到一辆出租车去加油。
政府多项措施先保民用
中国经济时报记者11月25日上午从南京市政公用局召开的新闻发布会上获悉，导致南京天然气供需矛盾突出的原因是：西气东输增量没有确定、川气东送未按原定时间供气；由于冬季北方取暖用气大幅增加，中石油紧急调配南方城市用气指标用于保供北方重点城市今冬取暖，原先有望获得的增量没有落实；季节性用气量差别明显，冬季是夏季的2—3倍；冬季增量气源的组织难度加大。
南京市政公用局称，今冬该市气源紧张将成常态。根据对市场需求预测，今冬三个月，天然气缺口在5000万立方米，如遇严寒天气，实际需求量还将增加10%—20%。在气温下降时日用气量将达到150万立方米，日缺口在50万立方米左右，预计今年用气量将达4.8亿立方米。
天然气供应面临的困难引起政府高度重视，南京市政府已采取多项措施，确保气源供应。这些措施包括：成立增量气源采购小组，不惜代价组织增量气源；紧急启用江北母站，日供气量可达10万立方米；全力增加液化天然气采购，短期内将液化天然气储配站存量达到300万立方米；对大型可中断工业用户和油气两用锅炉实施停供，每天可减少天然气需求量20万立方米左右；根据气源依次停供取暖锅炉、一般工业用户，确保居民生活用气。
记者在南京市玄武区孝陵卫几个使用天然气的居民小区了解到，居民们都看到了电视上有关出租车加不到气的报道，但暂时没有感觉到“气荒”，每天仍正常使用天然气烧菜烧水。
据了解，目前，南京市使用天然气的家庭用户已接近90万户、生产企业70多家、公共服务用户2200多家。采访中，一位黄姓阿姨说，尽管她家没有用气危机，但还是要求家人变换烹饪方式，缩短用气时间，能用电的就用电，“如果市民都采取电和气的配合使用，也许情况会有好转。”
南京港华燃气有限公司胡经理接受记者采访时表示，一切为保民用，港华已经启动了应急预案。该公司投资亿元建成的储气能力300万立方米的液化天然气储配站，可用于城市应急调峰，另外对部分企业采取停供和限供措施，可节省10万立方米天然气供居民使用。他们还及时从周边其他城市高价采购压缩天然气，力保其9个加气站正常供气。 （记者 王继亮）
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved