郑州电摩销量出现萎缩

　　自行车协会建言电动车新标准延缓执行，还没等到国家标准委回应

　　电动车新国标还没正式开始，郑州电动车销量已开始萎缩。与此同时，中国自行车协会也在向国家标准委建言，延缓执行新标准。业内人士分析，电动车新国标一旦严格执行，现有的部分电动车厂家，很可能会“嫁入”摩托车厂家。

　　电动车新标还没执行 销量已萎缩

　　12月1日，《河南商报》以《这个新标准一出台，估计你的电动车就不能上路跑了》为题，报道了电动车的新国标将于明年1月1日开始执行，很多市民纷纷致电，发表自己的看法。

　　市民王先生称，他家离单位比较远，如果坐公交上班，需要一个半小时，而骑电动车只需要40分钟。王先生说，如果郑州不让骑电动车，公交难等、打车太贵，上班可就麻烦了。

　　还有一些市民称，他们正打算买电动车，得知电动车新标准即将执行，只能暂时放弃购买电动车的计划。

　　“其实老百姓也是被折腾皮了，市场反映还不算明显。”郑州一位电动车代理商称，此前，郑州曾多次传出要禁行电动车，或者给电动车上牌照等，但都是不了了之。正因为这样，一些市民该买还是买。“不过也有变化，电摩的销量下降明显，而简易电动车的销量有所上升。”该位代理商说，但总体来看，销量还是有所下降。

　　呼吁延缓执行电动车新国标，还没得到回音

　　据中国自行车协会助力车委员会主任委员陆金龙介绍，12月4日，他们已向国家标准委委员邮寄了信件，提出行业协会对电动车新标准的看法，并且要求缓延执行电动车新国标。

　　“正常情况下，国家标准化委员会应该收到这份信件了，可我们还没有得到回复。”陆金龙说。

　　河南省电动车商会秘书长付敏介绍，从现在的情况看，电动车新国标肯定要执行，电动车生产厂家也都比较焦虑。他分析，如果各地严格按照电动车新国标执行，电动车生产厂家将有三条出路，一是依靠自身实力，争取拿到“准生证”；二是“嫁入”摩托车厂家，寻求新突破；三是直接倒闭。（熊玉伟）