在传统的铁矿石谈判结算起始日4月1日到来之前，来自日本的消息称，日本最大的钢铁企业新日铁与巴西淡水河谷已达成初步协议，今年4月至6月的铁矿石价格将上涨90%。同时，必和必拓宣布与其在亚洲的许多客户达成了季度定价协议，并以到岸价为基础。

　　在这场错综迷离的谈判中，各方的博弈似乎远未停息。目前新日铁和淡水河谷官方还没有发出公告，而面对矿商们的野心，中国钢厂还在坚持。

　　必和必拓昨日高调宣布，已经和其在亚洲的许多客户以到岸价并在更为短期的价格基础上达成了铁矿石协议，从而取代以往的年度价格合同，并称所达成的协议量占公司销售的绝大部分。对此，中钢协作出回应称，中国钢企尚未接受必和必拓所指的“短期合同”。中钢协常务副会长罗冰生昨日表示，就其所知，中国企业尚未接受必和必拓的季度定价合同。他表示，中国企业当然希望维持长协机制，但这取决于供需双方的谈判情况。来自工信部的数据显示，今年前两个月我国自产的铁矿石产量增幅达17.8%。

　　综合信息显示，淡水河谷率先提出了季度定价的要求，必和必拓意在推指数定价，而力拓更倾向于现货价。不过三者殊途同归，都想疯狂地把国际铁矿石价格推到一个历史高峰。

　　引人关注的还有另一点，即必和必拓达成的“到岸价”。兰格钢铁信息研究中心的张琳表示，“到岸价”意味着矿商们不仅操纵矿价，还进一步操纵海运费。多年来中国在谈判中的要求之一便是“离岸价”，如果钢厂自己租船运输的话，能节省一笔不菲资金。焦立坤