中新网7月9日电 伦敦朱利航运顾问(Drewry Shipping Consultants)发表的最新报告指出，今年全球货柜船输运的货柜会比去年少2700万个，减少的数量等于美国五大港口一年的货柜吞吐量，今年国际货柜航运运量可能大减10%以上。

　　据台湾《经济日报》报道，主编朱利公司货柜预测报告的戴克说；“过去从来没有这么可怕的降幅，我们从来没有看过这样的数字”，说货柜航运业面对亏损200亿美元的黑洞，我们预料会有很多伤亡。”

　　戴克说，没有什么迹象显示转机即将来临，面对全球衰退时最有弹性的亚洲——欧洲航线，现在业务也相当低迷，今年到目前为止，已经把过去三年的运量成长完全吃掉。

　　戴克说，结果就是整个货柜航运业大整并。“我们相信，业者不是倒闭、合并、就是萎缩、减少资产和员工，因此业界基本结构会跟着变化。”戴克说：“目前我们看不出任何特别有利的迹象，我们不希望太悲观，这只是现实状况。”

　　很多货柜航运公司为了降低成本，正在进行整顿，或与其它航商共同经营货运航线。

　　属于越太平洋运价稳定协议(TSA)的这些航商达成“自动原则”，决定自8月10日起，每个40呎柜运价上涨500美元，燃料附加费与港口壅塞附加费也可能提高。

　　TSA表示，从去年10月到今年5月，平均每柜营收下降1,200元。劳氏报导7月3日引述朱利航运顾问的话指出，一年来，香港——洛杉矶货柜航运费率已经暴跌55%。