中新网广州十月二十七日电(记者 郭军)国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)二十七发布的三季度全球航空公司商业信心调查报告显示，众多航空公司预期未来十二个月市场将会有所改善，而亚洲所有的航空公司相比其他区域会更为乐观。

　　在三季度，航空公司盈利能力继续走弱，客运和货运市场的收益走低，需求疲软状况持续，超过九成的受访者表示盈利能力在三季度下降。但近期数据显示市场恶化程度开始趋稳。

　　而预期未来十二个月的盈利能力变化中，各航空公司均大幅改态，七月份超过四成六的航空公司预期盈利能力将会恶化，十月份则有超过七成三的受访者表示状况将有所改善。对未来的信心增加可能是因为经济增长带动的，此外，运力的有效调整也使得客座率回升、供求平衡。但这些因素都较为脆弱，未来仍有不确定性。

　　此外，盈利能力的改善并不意味盈利，大部分的受访者表示预期未来十二个月的亏损将会减少。同时区域间表现不一，亚洲所有的航空公司表示未来状况将会改善，而一些欧洲航空公司则表示将会恶化。

　　航空公司在三季度仍面临着客运收益下降的压力。受访者一致报告收益下降，主要是因为燃油附加费的减少和衰退导致的需求减弱，最终导致客座率低下；同时，航空公司也迫切需要在危机中筹集现金，通过减少两舱和经济舱票价以填补舱位和保存现金。

　　相比目前的状况，五成的受访者表示未来一年的收益将会回升。客座率也开始恢复至正常水平，运力的削减与客运量变化相符，将会稳定收益，进而回升。

　　货运收益在过去三个月仍在下降，超过八成的受访者表示由于竞争的加剧而收益下降。但预期未来十二个月改善的人数大幅增加，近七成的预期收益回升。

　　半数受访者表示过去三个月的客运量下降，但相比七月份调查数量已有所下降；仅三成的表示过去三个月的客运量上升。而对未来的预期，六预计未来十二个月的客运量有所改善，主要是预期未来的经济将会恢复。

　　货运量前景将会强劲增长。七成五的受访者预期货运量在未来十二个月将会回升，上次调查仅五成预期回升，但仍需一定的时日才可以使运输量回到衰退前水平。随着企业开始补充库存，航空货运在恢复过程中较早复苏，在衰退后期减少库存同样也有助于货运市场。过去三个月的货运量仅小幅下降。