中新网3月11日电　十一届全国人大三次会议新闻中心13日举行主题为“中国高速铁路建设发展”的集体采访。针对广深港高铁香港段修建必要性的问题，铁道部总规划师郑健进行了回应。

　　有记者提问，请问广深港高速在香港段部分，会比深圳、广州晚两到三年落成，因为有很多争议。香港段只有20几公里，高速铁路可能一发车就要停站了，到底它的意义何在？

　　郑健回答称，广深港是北京～广州～深圳～香港高速铁路的重要组成部分，也是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。其中武汉～广州已经于去年年底建成通车，北京～武汉将在明年年底建成通车，广州～深圳这一段，今年年底就要建成通车。

　　郑健说，香港段是今年年初刚刚通过批准建设，这个月月初，应香港特区政府的邀请，受铁道部部长的委派，他到香港特区交流高速铁路的有关情况，就香港关心的情况进行了交流。

　　郑健说，广深港高铁香港段是香港民众和社会各界比较关心的问题，也就是它修建的必要性和作用问题。

　　郑健说，香港这一段只有26公里，但连通了广深港，实际上与内地的快速客运网连通了。今后香港～北京、香港～上海等地区的时空距离会大大缩短。作用更大的，是它与珠三角地区的城际网连成一起，必然会形成一小时、两小时的经济圈，会大大地方便香港的市民到内地来，也会方便珠三角，乃至其他地区到香港去。

　　郑健表示，这条线建成通车之后，对香港经济社会的影响将是十分巨大的。