中新网1月13日电 据香港《文汇报》消息，陷入财困的日本航空公司(JAL)申请破产保护并从股市除牌在即，股份12日遭洗仓，股价急挫45%致停板，市值蒸发近9亿美元。与此同时，美国航空和达美航空对日航的争夺战更趋激烈，美航联同联盟伙伴，同意向日航提高注资额至14亿美元，但日方暂无意接受外资入股日航。

　　美航联同“寰宇一家”(Oneworld)联盟的成员英航、澳航及国泰航空，以及私募基金公司TPG，昨日提出将原先建议向日航注资11亿美元，增至14亿美元，希望把日航留在“寰宇一家”，同时有助美航进一步开拓亚洲市场，避免日航接受达美注资后，转投“星空联盟”(Star Alliance)。

　　美航表示，日航留在“寰宇一家”，未来3年透过与联盟成员的联系，可保证获得20亿美元收益。

　　日本国土交通相前原诚司昨日会晤日航的3家主要交易银行负责人，就政府决定通过法律程序重组日航，寻求银行方面理解和合作。银行基本上表示接受。负责公司重组援助的“企业再生支持机构”(ETIC)和政策投资银行，准备为日航提供6000亿日元贷款额。另外，日航昨宣布2/3以上退休人员同意养老金削减方案。

　　关于日航申请破保后进行100%减资并从东京交易所除牌，首相鸠山由纪夫昨日表示：“一般来说，日航股东对公司经营状况恶化也应负有相应的责任，”认为即使日航股票除牌也是迫不得已。

　　受即将除牌消息影响，日航股价急挫致停板，收报37日元的历史低位。

　　ETIC已宣布最早于本月19日为日航申请破保，随后日航将依据相关法律除牌。ETIC表示，重组计划将不包括愿意为日航出资的达美和美航的资金。预计直到2月日航完成重组后，才考虑接纳美国资本。