两个西蓝花、三个青椒、两根黄瓜、一块豆腐，这是家住沈阳地王国际花园刘女士前晚采购的菜单，这几样不起眼的菜共花了她30.8元。她说：“菜的确收拾得不错，就是价格高得有点离谱，我很想知道菜到底贵在哪里？ ”

　　目前，随着天气转暖，部分蔬菜的价格开始出现回落，有的甚至跌幅超过一半。和刘女士所关心的一样，为理清菜价大涨大跌的原因，谁在高菜价中受益？记者兵分数路，深入蔬菜生产、批发、零售环节展开深入调查。

　　批发商细算洋葱收购账

　　洋葱收购价 每 吨1600元，火车运费每吨500元，从火车站把货接回来每车皮1500元车费，进场费每吨40元，仓库月租金2000元，按月销售两车皮算，折合每公斤成本2.18元，现在批发价每公斤2.4元。 “刨去损耗，一斤只有几分钱的利”。

　　批发商称利薄如纸

　　昨日上午，十二线批发市场里，每看见有人从自己库门前经过，杨国辉都热情地招呼：“买洋葱不？进来看看。 ”

　　杨国辉刚从四川西昌上货回来，为了收购五火车皮洋葱，他在产地西昌泡了近一个月，而要把这些洋葱出手，按现在的销售进度，五火车皮货大约能卖上两个半月，洋葱的好处是比蔬菜易于储存。

　　不过，杨国辉对因洋葱涨价导致销售进度放缓而心存忧虑。他说，菜类价高就影响销量，过去一车皮洋葱10天就能出完货，现在最少需要15天，而再过20多天，山东的新洋葱就会上市，价格如何，是否对自己手上的货有影响尚不清楚。

　　与去年同期比，收购价上调一截是洋葱价今年走高的主要原因。杨国辉说，去年洋葱刚上市时才0.8元/公斤，而和现在同期比也只有1.3元/公斤，铁路运费每吨上涨30元，影响不大，等山东新洋葱上市后，光运费一吨就能少近300元。

　　而做蔬菜批发的马先生表示，蔬菜批发环节利润不及终端零售，以他从山东胶南进白菜为例，前段时间进价2元/公斤，“五一”后持续降价，现在只有1.2-1.4元/公斤。从山东进货到沈阳，包含各种费用到批发出去，加价只有0.8-1元/公斤，每公斤利润0.1至0.3元，而零售环节每公斤利润保持在1元甚至更高。

　　马先生说：“我们到南方上菜，一般都是以行价从当地代办手上取货，并不直接与农户接触，并不知道农户卖给他们的价格，有的蔬菜产前即被代办签订合同买下，但菜价也不是几个代办所能操控的，取决于当时的供求变化。 ”

　　种植户未受益高菜价

　　此前沈阳蔬菜上货渠道多为山东、河南、河北等地，菜价高了，最大的受益者是菜农吗？记者通过采访山东蔬菜产地，答案却是否定的。

　　山东省寿光市洛城镇孙家村的王玉国对4月份的那场大雪记忆犹新，因为这场大雪差点让他家的三个大棚绝产。他说：“三个大棚压塌了一个，俺家种的两棚茄子和丝瓜都冻了，那一茬全毁了。菜价那个时候为啥高？大家都没有啊，气温低，不少蔬菜不结果，严重影响了产量。 ”

　　王玉国的邻居孙琦说：“黄瓜那个时候都一斤6块多钱了，问题是我们没有啊，摘不下来，俺们也只有干着急。阴天的那半个来月摘了不到100来斤黄瓜，要是按往年正常的话，半个月得摘1000多斤。 ”

　　黄瓜每斤6元多的高价行情时，也只让孙琦卖了600来块钱。他说：“放在往年，我就一斤2块钱也能卖2000多元了。 ”

　　当记者询问到这么高的菜价谁最占便宜时，王玉国笑着说：“这还用想吗？肯定是转手的菜贩子啊。菜贩子信息灵，脑子活，敢冒险，不管菜价高低，流通环节赚钱总是比生产环节要容易。我们辛苦一茬的收成，可能抵不上人家转手几趟菜的收入。 ”

　　但孙琦表示：“今年这种情况也不一定，菜价太高了，有些胆小的贩子也不敢多进，他们也不好把握菜价，要是碰到菜价不稳的时候，他们也做赔本买卖，但总之他们比我们强，我认识的几个贩子都看起来不咋样，但资产都上百万了呢。 ”

　　当地村民告诉记者，土地费用上涨，也直接导致种菜成本增加，当地人多地少，这几年大家都在打大棚，每家的地几乎全部用来打了大棚，有时候没地的就两家合着打一个，卖给一个人或者租给一个人，前几年也就2000元钱，现在没1万元估计是拿不下了。

　　山东省寿光市候镇的侯家昌已经连续种了10多年的蔬菜了，他说：“我宁愿菜价低一点，让化肥、种子、农药的价格降下来，你可能不知道，种菜这东西真缺不了化肥，每次浇水都得用，冬天可能一周，现在两天就得一次。 ”“租地、化肥、薄膜啥都在涨，其实我们的收入和前几年相比也差不多，现在的钱多不管用啊，100块钱能干啥现在，你连一袋好点的化肥也买不了。 ”侯家昌感叹。

　　细菜价差数倍谜局

　　蔬菜价格居高不下，对于菜价上涨最多的说法是气候原因和生产成本的上涨造成的。记者在调查中发现，造成菜价上涨，自然条件、生产成本只是部分原因，而诸多销售环节的层层加价，也是蔬菜价格上涨幅度扩大的主要原因。

　　某超市蔬菜供应商李先生表示，现在沈阳蔬菜市场的多数细菜来自云南、福建，而大众菜来自河北、山东等地，有的直接从产地采购，有的则从北京等地批发市场转运过来。

　　李先生说，进入超市的蔬菜，大致经过是：农民——当地批发市场——二道商贩——本地市场——供应商——超市等，这么多环节下来，菜价层层叠加后常常要上涨不少，而细菜价格往往可能出现上涨多倍的可能。

　　李先生以荷兰豆为例，从云南昆明运到沈阳的荷兰豆，加上运费的成本价大约是5元/公斤，而超市销售的荷兰豆零售价却在20-28元/公斤，中间相差五六倍。再像新土豆，从山东、福建农户那里收购的价格应该在3.6-4元/公斤左右，可到了沈阳的批发市场就要卖到6.2-7元/公斤，翻了近一番。

　　目前，荷兰豆在马路市场、农贸市场、超市的零售价相差巨大，马路市场荷兰豆14元/公斤左右，农贸市场18-22元/公斤,而沈城部分超市可卖到20-28元/公斤。

　　同样以香菜为例，大东副食超市的零售价每公斤不到4元，而马路市场、农贸市场往往以每二两1至1.5元的价格销售，而部分大超市零售价可达每公斤16-20元。

　　大东副食蔬菜批发部经理徐刚说，在蔬菜采购上，他们采取了直接从产地上货的办法，即产地——超市的销售模式，剔除了过去层层环节的做法，既保证了蔬菜的新鲜，又使大多数菜价降下来不少。

　　不过，徐刚同时表示，运输成本压力在菜价中体现得越来越明显，最近一次的汽油价格上涨，汽、柴油每吨平均提高了320元，原先运输一车菜(28至30吨)的运费是12000元，现在却涨到了15000元，上涨了四分之一，这部分成本全都加到菜价里了。