路桥费的收费管理部门——重庆市政管理委员会有关领导称“经请示此事敏感”，不便采访，而此前重庆常务副市长黄奇帆曾表示，自征收路桥费以后的5年，重庆市新建的任何路桥，都“没让老百姓出过一分钱”。问题是，路桥费就不是“老百姓的钱”么？

　　按照有关规定，路桥费应属地方行政收费项目，而燃油税则属于国家正式税种，都是“税费”，征诸社会，集诸政府，来源自然都是老百姓。任何现代型政府的财源都只能取之于民。因此，第一，新建任何路桥“没让老百姓出一分钱”是不可能的，不论款项从何而来，每一分钱也都还是老百姓的钱；第二，“不让老百姓再多出一分钱”是应该的，因为老百姓已经出过钱了。

　　对于燃油“费改税”，在大方向上社会是认同的，老百姓是支持的，但“费改税”的关键，是用国家法定统一的燃油税，逐步取代各地、各部门的各项附加性燃油收费项目，过路费、过桥费正是其中的主要项目。许多地方三级以下公路和非集资建设的桥梁，其过路费、过桥费已逐步取消，而实行“大包干”的重庆路桥费，竟一不作任何调整，二不作任何解释，照样按原标准征收下去，于理不通，于法不合。

　　近年来重庆新修的路桥很多，新增的机动车更多，在“费改税”下糊里糊涂照原标准征收的路桥费，其绝对数量增长之快可想而知。不管是税还是费，都是政府征之于民的款项，不仅理所当然地应用之于民，其收支节余情况、用途用项等具体内容，正如重庆市政管理委员会在“重庆市长电子邮箱答复”中表明的那样，公开也是“完全应该”的。

　　既然是“完全应该”的，为什么至今不见明显动作？让公众及时知道“自己的钱”的信息，让人大、政协参与“老百姓的钱”的用度管理、监督，理应是各级政府和有关部门的义务与责任，而不是高兴就做一下、不高兴就可以不做的权力。

　　重庆市有关部门至今仍以“敏感”为由谢绝采访。这件事对有关部门来说也许的确“敏感”，但对重庆市民来说难道就不“敏感”吗？( 摘编自《新闻晨报》7月22日 文/陶短房)