昨日，在温福铁路完成完成铺轨的同时，福厦铁路天也拉开铺轨的帷幕，这条沿海快速铁路的建成将极大地拉近福州和厦门两大中心城市的“空间距离”。

　　上午9时许，随着东南沿海铁路福建有限责任公司负责人陈乃武“铺轨开始”的一声令下，一台CPG500型长轨条铺轨机组开始缓缓向前行进，一根根混凝土轨枕被整齐地布设在路基上，铺轨工程的开始标志着福厦铁路建设进入新阶段。

　　福厦铁路位于福建省境内的台湾海峡西岸，自福州市引出，途经福清、莆田、泉州至厦门市。新建线路全长274.9公里，总投资152.59亿元。该铁路为国家Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计旅客列车速度200公里/小时(预留进一步提速条件)，计划总工期四年。

　　福厦铁路全线171座桥梁已完成98.6%，39座隧道已贯通38座。全线8座旅客站房中的福州南站、厦门西站、泉州站站房建设正在积极推进。铺轨全线计划从福州和厦门两端向中间双向铺轨的施工方案。7月25日前全线铺通。11月30日通车后，福州至厦门只需1.5小时。福厦铁路的建成也将成为贯通沿海快速铁路大动脉的关键路段，它将连接温(州)福(州)铁路、厦(门)深(圳)铁路。 (记者 韩慧英 通讯员 赵萌 文)