中新网福州五月二十一日电　(万初升)福州海关二十一日向记者透露，今年前四个月，金融危机下，福州海关办理跨关区“区域通关”出口货值仍比去年同期增长二点四倍，江西、湖南等中西部地区企业跨区域通关日渐增多。

　　在江西，当地企业采用“属地申报，口岸验放”区域通关模式后，进口的货物从完成报关到上生产线的时间减少了一半，相当于每天生产线增加四小时工作时间，每年光节约的运输费、仓储费就达上百万元人民币。

　　“海关把海西的出海口‘搬’到了咱家门口。”江西新余钢铁公司副总经理刘伟如此是说。区域通关新模式，让内地企业享受实惠，也使海西效应得以扩大。

　　福州海关的统计数据显示，区域通关的新作业模式下，去年进口货物平均通关时间与上年相比提高一点二二倍，出口货物平均通关时间提高一点九三倍。

　　福州新港国际集装箱码头有限公司副总经理杨建森感慨，区域通关新模式的实施，使福建优良港口资源作用将得到充分发挥，福建港口功能将进一步延伸，大大促进中西部省区外贸货物运输和经济发展。

　　截至五月二十日，福州海关已与全国二十个直属海关建立了区域通关合作机制，占全国直属海关一半，面积覆盖大半个中国。一个以海峡西岸经济区为“桥头堡”，北接“长三角”、南接“珠三角”、辐射中西部并成为中西部地区重要出海通道的对外开放综合通道，在海峡西岸经济区日臻完善。

　　目前，区域通关正向多点联动、相互响应、快速便捷的方向发展。区域通关，是一种以“属地申报，口岸验放”为主体的通关新模式，基本实现了“当天申报，当天验放”的通关目标，大大节约了通关时间和成本。(完)