中新网长沙5月26日电(记者 傅煜)每天清晨，湖南望城县黄金乡黄金园村的水泥公路上，总有满载着蔬菜、生猪等各类农副产品的车辆在此来回穿梭，正待进城销售自家湘粉的村名朱正德乐滋滋地说，就在几年前，他还只能靠手扶拖拉机送货，到县城至少也要两个小时。而今，他的6台大货车半个小时就可将二三十吨货物运出，自办的湘粉厂产值也比往年翻了20余倍。

　　这一转变得益于湖南加快农村公路建设，大大方便了民众出行，促进了城乡商品流通。湖南省交通厅党组书记陈明宪告诉记者，随着新农村建设的全面展开和“一化三基”战略的实施，湖南农村公路建设一日千里，这几年投资力度之大、增加通车里程之多、经济社会效益之好前所未有。截至2008年底，湖南农村公路建设共完成投资344.5亿元人民币，完成路面里程12.2万公里，实现了100%的乡镇和92.2%的行政村通公路。今年，湖南还将改造县到乡镇公路1500公里，新建乡镇到村水泥(沥青)路12000公里。农村公路的兴建通车，让包括朱正德在内的3120余万湖南农民群众直接受益。

　　“铺下的是路，树起的是碑，连接的是心，通达的是富。”农民兄弟谈变化，感受最深的便是路，这不仅仅在于路通后，出行从此可不再为穿深筒套鞋犯愁了，农副产品从此可以卖个好价钱了，还在于彻底改变了大山深处许多不曾改变的历史，让沉寂的乡村大地开始充满活力和希望。

　　走进望城县白箬铺镇光明村，迎面而来的是一幢幢复古风格的民居，黑瓦白墙，精致的木格子窗户，房前屋后桃树、李树正竞相开放。光明村原本是块穷乡僻壤之地，被称为“长沙大河西先导区第一路”的金洲大道贯穿该村后，这里开始发生翻天覆地的变化。目前，该村通过土地流转招商引资，赢得了多家投资商的青睐；260亩葡萄基地和狮子山旅游基地建设已先期启动；游客接待中心等地标建筑建设正有条不紊地上马。

　　如今，像光明村一样，因为农村公路的到来而崛起的一条条新兴农业产业带不胜枚举。长沙县百里花木产业带和百里茶叶走廊、湘潭县青山桥镇皮鞋一条街、益阳市安化县高城村风景旅游区……在这些地区，一条路形成了一条经济走廊，让农民兄弟的致富小康梦不再遥远。

　　农村公路的建成让一方产业得以迅速崛起，同时也改变了一些农民外出务工、经商的传统思路，更为当前金融危机背景下的返乡农民工就业提供了有力支撑。六年多来，湖南共实施农村公路建设项目3.5万余个、12.2万公里，就近吸纳解决了100余万农民兄弟在家门口就业，通过参与工程施工等获得收入达50多亿元。

　　农村公路建设造福万千百姓，但钱从何来？除国省按政策补助外，湖南各地采取了银行“贷”、财政“挤”、一事一议“集”、单位及个人“捐”等方式，广泛筹集建设资金。以2008年为例，国家补助农村公路建设资金20.67亿元，湖南省财政配套2.5亿元，交通厅贷款等14.83亿元，各市县筹资45亿元。同时，该省还制定了严格的资金管理制度，各地通过设立资金专户，实行专户管理，单独建账，独立核算，按项目进度及时拨付资金等，有效确保了资金的使用安全和效率。完