中新社广州六月二十四日电 题：国际航线上座率低迷 国内航线不断新张

　　中新社记者 莫 非

　　受到甲型H1N1流感及金融危机的双重影响，最近一段时期国际航线价格一直处于低迷状态，本应在暑期升温的国际航线上座率并未出现大幅度提升，因此多家航空公司把运力转移至国内，新开航线、恢复航线等动作层出不断。

　　记者二十四日从航空与旅游市场的网络平台易网通游易了解到，南航从五月开始陆续增加了广州到合肥、宁波、桂林、乌鲁木齐、西宁、西安、银川、重庆、九寨、三亚、海口、黄山、柳州、青岛等航线上的航班，并新开了广州到黎平、呼和浩特、海拉尔、满洲里航线。海航也新增了西安到九寨、西安到拉萨的航班。

　　国航新开广州—武汉、深圳—武汉、北京—襄樊航线，并新增深圳—北京航线航班，再次加密“京深快线”，目前国航在深圳—北京航线每日有九个航班，全部整点出发；东航新增南京—大连—长春、南京—兰州—敦煌、无锡—张家界航线。深航则新开了深圳—河内航线。

　　易网通游易市场部总监王一力表示，虽然各大航空公司并未直接表态会缩减国际航线运力，但从近期各航空公司的动作来看，运力从国际到国内大挪移正在进行之中，总体来看其特色是：已有航线的就增加航班，没有航线的就新开航线，而且航线渐渐覆盖到更多二三线城市。

　　与航空公司的积极动作形成对比的，则是继续疲软的机票价格。据易网通游易机票中心人员介绍，进入七月以后，全国各地的机票价格都会有所升高，整体升幅在二至三个折扣，这相对于前面的几个月的确显现出了暑期旺季的态势，但与往年同期来说却不可同日而语，预计同比折扣会下降二至五折不等。

　　有业界人士认为，金融危机从经济上减少了市民出行的预算，甲型H1N1流感则从心理上抑制了人们的外出需求，尽管航空公司卖力促销挣扎救市，但持续低迷的航空和旅行市场什么时候能够复苏却仍然难以预期。(完)