肉价、水价、房价等涨声不断，成品油又一次涨价，这会不会使得日渐强烈的通胀预期“火上浇油”？这次油品调价虽然涨幅不是最高的，却因时机的“敏感”格外惹人关注。它对老百姓的生活、经济社会的发展，将会带来多大的渗透力？

　　有关专家认为，油价的上调目前还不会导致价格水平大幅上升，当前的主副食品及

　　资源性价格上涨，关键是要控制在一个合理的区间和水平，“最重要的是不能超过老百姓收入的增长幅度”。

　　走访 加油站促销气氛很冷清

　　昨天上班路上，南京私家车主严先生把车开到了家门口的加油站，93号汽油的价格已经从熟悉的每升5.80元涨到了6.04元，这是物价部门规定的最高零售价，一分钱不多，也一分钱不少。

　　为了解调价首日的情况，省物价部门也进行了调研，像严先生遇到的“封顶价”是最普遍的，绝大多数加油站标出的都是“最高零售价格表”。

　　作为南京油品市场的老大，中石化各大加油站的价格略有不同。记者在龙蟠中路的中石化加油站看到，93号汽油每升6.04元，但在离得不算太远的太平门中石化加油站，93号汽油每升6.01元，比最高零售价便宜了3分钱，但该站的97号油品价格没有优惠，也是最高零售价6.38元。中石化南京公司有关人士告诉记者，该公司有优惠的加油站全市只有30多个，主要是针对自助式加油。

　　以往油品调价后出现的“价格战”，这次看来明显“清淡”，就连担当“价格战”主力的民营及位于郊区县的加油站，势头也明显没有那么猛烈。南京江宁的协和加油站93号汽油每升售价5.95元，比最高零售价便宜了9分钱。而溧水的和凤加油站是6.04元，没有优惠。工作人员说，只有对5吨、10吨这样的“大客户”才有一定的优惠。

　　本来，这次油价上调预期提前释放，不少民营油品企业囤积了一定的货在手上，各界普遍认为届时会出现一定的“促销战”。南京一家民营加油站的负责人告诉记者，在此次调价前，汽、柴油批发价每吨分别涨了100元左右，赶着囤货的人多了，有的加油站甚至一口气就进了几个月的油量。“多囤一吨油就意味着能多赚几百块钱。”该负责人说，这次零售价的涨幅不太高，但是批发价好像还要再涨，他们也就不敢放心促销了。

　　影响 孩子上学包车每月多花50块

　　除了私家车主、出租车加油要多掏些钱，油价上涨的影响在很多领域已经开始显现。在交通方面，公交、地铁的低票价不受油价上涨的影响，但是包车、拼车费用已经应声上调。例如，不少家长为孩子交付的上学交通费就水涨船高了。

　　“本来8月31日开学前商定好的上学、放学交通费是每月250元，但是油价一涨，收费立马水涨船高，变成300元了。”家住马群的徐女士告诉记者，她的儿子在市中心的长江路小学就读，因为路程比较远，就和同小区里另外3位同学一起包了辆出租车接送他们上学、放学，每人每月250元，没想到刚开学恰逢油价上涨，车主立马要求每人每月增加50元，“油价涨了车主涨价也正常，我们也没办法，为了孩子上学只能多花些钱”。

　　对快递公司来说，交通运输费用算是最大的成本，今年以来每月上万元地往上涨。天天快递公司的唐经理向记者算了这样一笔账：“我们公司一共有20辆大货车用于市际运输，按平均每辆车每天350公里的路程算，要用油90升左右，0号柴油每升上涨0.26元，一天就多付23块多钱，20辆大车一个月就多付20×30×90×0.26=14040元。”唐经理一边计算着一边皱着眉头，“我们还有150辆小面的用于市内快件配送，每天每辆平均用油15升，一个月就要多付150×30×15×0.26=17550元，两处加起来就是31590元。”

　　小小一升油涨价0.26元，就可以使一个快递公司一个月成本上涨3万多元。而经营物流的车队则感慨：“车停着比跑出去还省钱！”一位省际物流车队的工作人员说：“油价再涨，我们就要涨运输费了。”

　　昨天下班后，市民孙女士照样拎着袋子去菜场买菜，小青菜5块钱一斤，猪肋排9块钱一斤，鸡蛋3块5一斤……跟上半年相比这样的价格明显贵了，但是还看不出跟刚刚上涨的油价有什么关系。不过，跟卖肉的小刀手闲聊了两句，对方已经放出话来：“马上肉价还要涨，不冲生猪多还是少，就冲这油价这么一涨，肉价也注定了下不来。”因为南京猪肉不少来自苏北、安徽，油价上涨将直接带来运输费用上升，“这些钱最后还是得摊到肉价里去！”到了卖鸡蛋的摊位前，摊主也在抱怨，“今天早上拿货已经贵了2毛钱了，明天我们看看情况估计也得涨，躲不过的。”