洋口港成中国沿海仅剩深水大港:能否填上空缺?——中新网
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    洋口港成中国沿海仅剩深水大港:能否填上空缺?
2009年10月01日 00:41 来源:中央电视台经济半小时 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  沿海地区往往经济最发达。可是,拥有上千里海岸线的江苏沿海,却是江苏经济的软肋。尤其近几年,杭州湾大桥开通,长三角经济重心有进一步南移的趋向。怎么才能让苏北沿海地区跟上经济格局的变化?江苏开始重新审视一度被自己忽视的千里海岸线,要在大海上大做文章。

  大海沟上的深水港口?

  画面上的这三位老人,是江苏省如东县长沙镇黄海村的渔民,祖祖辈辈靠出海打鱼为生,船老大李仁浦今年已经75岁高龄,3年前因年岁已高,才停止出海。见到记者,李仁浦格外高兴,他非常自豪地向记者透露,他一次出海打鱼时,一网下去,打上来60吨的黄鱼。

  江苏省如东县长沙镇黄海村渔民李仁浦:“一网打了1420袋,相当于六、七十吨。”

  老人告诉记者,对于渔民来说,一网打上10吨、20吨鱼是常见的事,但是一网打上60吨黄鱼实为罕见。一网打上60吨黄鱼的地方,其实距离李仁浦所在的黄海村只有20公里远的地方,于是老人给出了一个非常形象的比喻。

  李仁浦:“它们在这个时候去开会,撞到一起去了。”

  近海能捕捞上60吨的黄鱼,的确是个迷,难道,真的像老人所说的那样,黄鱼在此开会,散会时碰巧撞上渔网吗?

  江苏省如东县长沙镇黄海村渔民肖道鹏:“看起来好像水的颜色有些不同,它呈什么颜色,呈青绿色,说明水比较深。”

  在江苏如东县近海的地方,出现了一个看上去非常深的海沟,是三位老人凭经验给出的判断,那么这个大海沟究竟是否存在呢?针对十年前的这场争论,一位学者给出了这样一个正确的解释。

  中国科学院院士王颖:“因为有这样一个古河道,现在叫潮流通道,过去是长江古河道,因为海平面上升,近1万年来海平面上升,淹没了古河道以后,就成了一个潮流通道。”

  王颖,中国科学院院士,我国著名海岸海洋地貌与沉积学家,她对我国的海洋情况了如指掌。对于近海出现数量巨大的鱼群,王颖院士用科学加以了论证。

  记者:“那么鱼为什么在那儿?”

  王颖:“我觉得鱼在这里它一定要有一个深水的地区供它游,但是光有深水不行,它必须要有食物,那么水下的沙脊,有人叫沙洲,实际上我们叫做条带状的一个水下沙体,这种沙脊里面有淤泥,它有矿物质,而且它有孔隙。”

  王颖说,经过近十年的研究她们发现,李仁浦打上60吨黄鱼的近海,是一个非常神秘的地方,它是三万年前形成的古长江大河谷,与黄海汇合后,经过大海潮起潮落的冲击,形成了像鹰爪一样的辐射沙洲,最深的地方可达几十米。

  王颖:“在逐渐地迁移过程中,由于长江离开了那个地方,它就没有泥沙汇入了,没有泥沙汇入,而有很强的潮流冲刷,就保持了一个水深的航道,这个行道就是烂沙洋和黄沙洋,它的水深在16米到25米之间。”

  那么这个大海沟到底有什么用呢?于是一个大胆的设想出现在科学家的眼前,他们要在如东县沿海建设一个深水港口,利用海洋资源,弥补苏北地区港口缺少的现状。

  王颖:“古长江遗留的河谷和古长江泥沙堆积的河谷中间的沙岛相伴成了一个天然的深水港,所以我们的建议是,利用这样一个深水河道把它疏通以后,可以建成从16米到19米到25米,可以建成一个20万吨级到30万吨级的船只,来回进入,利用它两边的沙岛,建成码头。”

  采访时记者了解到,目前我国沿海仅剩下两个可以建设20万吨级以上的深水大港,其中一个是河北曹妃甸,另一个就是江苏如东县的洋口港。洋口港不仅是难得的深水大港港址,也是我国东部沿海罕见的国际性天然深水海港港址,可建成30万吨级码头的天然深水海港。

  江苏省洋口港经济开发区高级工程顾问周树立:“所以建了港之后,它必然带动整个,小的说是南通,大的讲整个我们江苏的苏北它要辐射,用我们的行话讲叫辐射,这个辐射,它的物资的辐射,各方面的辐射,它都起了很大的作用。”

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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