中新社南宁6月10日电(记者 黄艳梅 杨志雄)“随着中国—东盟自贸区全面建成，中国与东盟合作枢纽城市广西南宁已逐渐成为辐射广西周边城市直至东盟的商贸中心，也是沟通华南、中国西南及东盟的重要物流通道。”南宁市政府有关官员说，越来越多的港台企业利用这一通道开拓东盟市场。

　　总投资逾120亿元人民币的南宁华南城，由香港华南城控股有限公司投资。华南城控股有限公司董事长郑松兴称，南宁毗邻粤港澳，背靠大西南，面向东南亚，是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽。南宁陆路交通直接连接越南，两个小时可飞抵缅甸、越南、老挝、泰国、柬埔寨，四小时可抵达东盟其他国家及国内主要城市。“我们看好南宁独特的战略区位、经济活力和增长潜质。”

　　据悉，南宁华南城总建筑面积约488万平方米，一期项目将于2011年3月基本建成并投入运营。建成后的南宁华南城将成为面向泛北部湾地区、辐射东南亚的世界工业原料及商品交易中心，现代化综合商贸物流基地和高端生产服务业集成服务平台。

　　香港利华远东发展有限公司参与投资的金源国际汽车城项目位于南宁市厢竹大道北侧，总建筑面积约40万平方米，是一个集博览、展示、销售、物流及服务功能于一体的大型汽车产业贸易区。自2006年9月开工建设以来，截至目前，汽车城实现销售收入9亿多元，销售新车6000多台。

　　在农产品方面，南宁市正在建设广西首个大型农产品加工物流园区——南宁金桥农产品批发市场，拟将其打造为覆盖南宁市及周边地区，辐射大西南，面向东南亚等国际市场的大型农产品批发物流中心、净菜加工配送中心。与广西农业合作互补性很强的台湾企业很快就“嗅”到商机，台湾国泰富邦(香港)投资管理有限公司已与南宁金桥农产品有限公司签订合作协议，共同开发市场项目中的台湾农产品交易区。

　　南宁市商务局局长周异助介绍，从2006年开始，南宁市围绕构建区域性国际城市的目标，着力打造中国—东盟区域性物流、商贸、加工制造业基地和信息交流、交通枢纽、金融中心。目前，南宁市已从城市东南西北方向布局建设多个大型物流基地，初步形成了四大物流园区格局。南宁市还加快建设台湾街、中国—东盟商务区商业街等特色商业街及一批规模较大、辐射力较强的专业市场，形成区域性大宗消费品集散地和交易中心。

　　在南宁主要从事中越陆路运输及港口海运的台商李长荣近年来发现，在他的客户对象中，除了内地贸易企业，来自台湾的企业日渐增多。他说，广西日趋完善的交通基础设施为企业带来了巨大的发展空间，现在企业每年运到越南的机器设备、基础消费品就达上百万吨。(完)