成渝间实现高铁公交化运营62分钟直达

　　【解说】12月24日，经过技术改造，成渝高铁提速提质运营，开行“复兴号”列车，重庆到成都最快62分钟，成渝两地正式迎来“一小时生活圈”。

　　早上9点15分，G8608次列车从重庆沙坪坝站驶出，以350公里每小时的速度一路飞驰，中途不停靠，62分钟后抵达成都东站。

　　旅客李洁到重庆出差后返回成都，当她还没来得及欣赏沿途的风景，列车就到达了终点。李洁说，成渝高铁提速及实行“公交化”运营后，今后往返成渝两地将变得更加方便和快捷。

　　【同期】旅客 李洁

　　之前的话，经常坐动车，大概是需要2个小时，然后随着提速，慢慢的是1个半小时。直到这个复兴号的首发，重庆到成都仅需要1个小时，重庆和成都真正融入了一小时的生活圈。

　　【解说】成渝高铁提速提质运营初期，成都、重庆之间计划开行25对“复兴号”动车组列车。根据开行需求，重庆机务段准备了28名动车组司机，其中8人是全程参与到成渝高铁提质改造试验过程中，另外20人也通过培训，全员达到上线标准。

　　成渝高铁提速后首发列车司机李治刚是一个“铁三代”， 他们一家三代都是重庆机务段的火车司机。李治刚表示，成渝高铁提速后，时速将从300公里提升至350公里，且两端枢纽地区变速点达到15处，因此在开车过程中必须不断调整运行速度，要保证精力绝对集中，动作绝对可靠，对每次速度变化点都能精准操纵。

　　【同期】首发列车司机 李治刚

　　我爷爷生前就是成渝线，新中国第一条线成渝线，也是首发司机，然后我父亲他经历了从蒸汽机车到电力机车的时代转变。我就是上班以后驾驶过内燃(机车)，然后电力机车，然后动车组和谐号，再到复兴号。

　　【解说】成渝高铁是中国“八纵八横”高铁主通道沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈城际铁路网的主骨架，线路全长299.8公里。2015年12月建成以来，按时速300公里运营，客流呈现快速增长趋势，2019年发送旅客3185万人次。

　　据了解，成渝高铁达标提速提质的同时，国铁集团正加快推进成渝中线高铁规划建设，目前项目前期工作进展顺利。

　　记者 肖江川 重庆报道

责任编辑：【吉翔】