中新网APP

中新视频

中新网

引江济淮淠河总干渠钢渡槽具备通航条件

发布时间:2022年09月26日 20:20     来源:中国新闻网

分享到:
版权声明:中新视频版权属中新社所有,未经书面许可的使用行为,本社将依法追究其法律责任。

  【解说】引江济淮淠河总干渠钢渡槽位于江淮分水岭北侧。作为合肥和六安两座城市的重要供水源渠道,它比引江济淮渠道高出30多米。淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过,渠道只能通过架设传统的渡槽过流,如同高架立交一样“桥上有桥”,形成了一座“河上有河”可通水行船的“水上立交”。

  【同期】中铁四局钢结构建筑公司高级工程师 杜伸云

  我们这个淠河是承担着六安到合肥的城市用水以及灌溉的功能,它是一个既有的航道,而我们引江济淮航道是南北走向的,所以这两个(水系)就在我们江淮分水岭这个地方进行了“立交”,在修建引江济淮航道的同时,我们就修建一个渡槽,然后走上面水系过,就是两个水系各自走各自的道,各不相干扰,也是保证我们生态平衡建设的需要。

  【解说】据了解,淠河总干渠渡槽总长350米,其中钢渡槽长246米,总重约2.1万吨。设计流量150立方米每秒,设计水深4.0米,为Ⅵ级航道,可通行100吨级船舶。

  【同期】中铁四局钢结构建筑公司高级工程师 杜伸云

  我们这个渡槽,大家可以看到是以外侧桁架和我们内侧水槽组成的,我们这个桁架是刚度非常大,同时这个桁架是上面是桁架,下面是拱,所以说粱拱组合这个体系,保证了我们这个渡槽骨架的一个刚度、强度,同时内侧我们是采用波形钢腹板、壁板和槽底板,这样是外桁和内槽这样组成的结构。

  【解说】据杜伸云介绍,如何保证全焊接粱拱体系结构钢渡槽这个超级载荷能承受近4万吨,相当于25列高铁的重量,焊接技术和标准就成了保证整座钢渡槽安全、稳定至关重要的技术支撑。

  【同期】中铁四局钢结构建筑公司高级工程师 杜伸云

  这个渡槽全桥的焊缝将近10万米,也相当于六安到合肥的距离,为了保证我们这个焊接质量,我们这个渡槽是(做到)三个百分百,这三个百分百是指:我们自检是百分百的质检;同时监理单位是百分之百的检验;然后我们第三方巡场单位也是进行百分之百的检验,所以说一道焊缝要经历三次检验,只有都合格之后才能通过(验收)。

  【解说】钢渡槽的设计方案解决了航运问题;钢渡槽的生产解决了使用问题。由于钢渡槽需要常年通水,如何对抗水对钢材的腐蚀,增加钢渡槽的使用寿命,成为了设计者们需要解决的另一难题。

  【同期】中铁四局钢结构建筑公司高级工程师 杜伸云

  还一个特点就是渡槽的迎水面,采用了不锈钢复合板,槽底板是(30+4)毫米厚,侧壁板是(20+4)毫米厚,然后这样的话就是4毫米的不锈钢层,能抵御上百年水的侵蚀,同时也免维护,所以说我们这个渡槽,相当于是我们具超强防腐,绿色环保的一个特点。

  【解说】引江济淮工程是安徽省委、省政府确定的该省基础设施建设“一号工程”,也是辐射长江、润泽安徽、造福淮河、惠及河南的水资源配置战略工程,更是经济社会发展与水环境改善的民生工程。输水线路总长723公里(皖境输水线路总长587.4公里),供水范围涵盖了安徽省13市和河南省2市,共55个区县,涉及面积约7万平方公里。

  刘鸿鹤 安徽合肥报道

责任编辑:【吉翔】

特别推荐

视频排行榜

关于我们| About us| 联系我们| 广告服务| 供稿服务| 法律声明| 招聘信息| 网站地图
| 留言反馈

[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备 11000002003042号] [京ICP备05004340号-1]

总机:86-10-87826688 违法和不良信息举报电话:15699788000

本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。
刊用本网站稿件,务经书面授权。

未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

Copyright ©1999- 2022 chinanews.com.

All Rights Reserved