民主群英秘密北上之壮举

　　新中国建立前夕，如何把旅居香港的民主人士和文化精英安全地运送到解放区，关系到新政协能否顺利召开，不容丝毫错失。作为这一重大历史事件的参与者，作者杨奇着重记述了具有代表性的沈钧儒、郭沫若、胡绳、李济深等乘船北上的情况。本文摘自《纵横》2009年第九期。

　　周恩来精心策划护送工作1948年4月30日，中共中央发布纪念“五一”国际劳动节口号，倡议“各民主党派、各人民团体、各社会贤达迅速召开政治协商会议，讨论并实现召集人民代表大会，成立民主联合政府”。这一伟大号召发出之后，立即得到各民主党派、各人民团体以及海外爱国华侨、华人的广泛赞同和热烈响应。

　　为了把旅居香港的民主人士安全地接送到解放区来，周恩来煞费了心思。

　　由于解放战争正在进行，香港与解放区的陆上、空中交通都已中断，周恩来最初试图开辟香港——英国——苏联——哈尔滨的空中路线。他发密电给在香港的潘汉年，安排萨空了(民盟常委、《华商报》总经理)去找香港大学副校长史乐斯(按:这是港英当局内定与中共和民主党派人士接头的人)，通过他向港督葛量洪说明:李济深、沈钧儒等民主人士想经伦敦去苏联转赴哈尔滨。可是，由于英国和国民党政府有着外交关系，葛量洪表示要请示英国政府，并且强调不可能很快答复。周恩来知道后，果断地放弃这一设想，决定采取海上路线:从香港坐外国轮船到大连或营口进人解放区。

　　周恩来在1948年7月底致电中共中央香港分局，要求尽力“邀请与欢迎港沪及南洋民主人士及文化界朋友来解放区”，“为他们筹划安全的道路”。同时，又在8月2日致电先前已在大连市开设中华贸易总公司并任总经理的钱之光，要他从大连租船来往香港，以运送货物作为掩护，分批运送民主人士北上。

　　8月初，大连的钱之光带了祝华、徐德明和译员陈兴华三人，跨过鸭绿江，到了朝鲜新义州，转乘火车到平壤。他们向苏方办妥了租船手续，再到罗津港，将香港市场短缺的大豆、猪鬃、皮毛等土特产，装上了“波尔塔瓦号”(中译“宝德华号”)货船，便远航前往香港。到港后，钱之光一行先到联和公司商量好卸货以及购买解放区急需的西药、纸张、轮胎、电信器材等物资，便前往香港分局联系。在九龙弥敦道180号4楼方方的寓所，钱之光向方方、潘汉年作了汇报，大家当即商量好今后分批运送民主人士北上的分工:凡是上船之前的联络、搬运行李、送上货船的工作，统由香港工委负责；钱之光的贸易公司则承担租赁货船，并派人在船上照顾民主人士的生活。就这样，接送民主人士秘密离港北上的各个环节都衔接好了，一个史无前例的海上旅程马上就要开始。

　　据中共广东省委党史研究室查核有关资料统计:从1948年9月至1949年8月，接送民主名流和文化精英及其家属北上的工作，大大小小20多次，共有1000多人，其中民主党派和文化界人士350多人，成为人民政协第一届全体会议正式代表的就有115人。

　　这1000多人全部是从海上北上的，除了开头四批是钱之光的中华贸易公司从大连租用苏联货船之外，香港工委也就地租用过外国轮船公司的客货轮，如:东方号、宝通号、岳阳号、振兴号，以及大西洋号等；还有，就是通过亚洲贸易公司与船务行谈妥，把从香港开往营口、大连、塘沽等口岸的客货轮中有限的旅客船票全部承包下来，交给饶彰风统一掌握，由五人小组决定给那些合适的急需的人乘搭。

　　第一批北上的民主人士主要有:沈钧儒、谭平山、章伯钧、王绍鏊、蔡廷锴和他的秘书林一元等，由中共香港工委书记章汉夫和秘书长李嘉人陪同，钱之光则派祝华、徐德明随船照顾。