“施工难度太大，时间都耗在‘船头’上了。”昨日，在合肥渡江战役纪念馆建设现场，中铁四局建设者告诉记者，纪念馆独特“船头”结构，因国内仅此一例，给施工带来不小难题，好在难题及时“破解”。

　　昨日，记者在效果图上看到，规划场地成半岛状嵌入巢湖，犹如一艘巨型战舰。不过，战舰的“船头”却让施工人员很“头疼”。侧面看，“船头”如同一个斜三角，“工程上，我们称它为‘三角形悬挑桁架’。”中铁四局副总工程师王根杰表示，悬挑端顶点高近40米，悬挑出去的部分长达35米，其基座宽50 余米。这意味着，纪念馆很大一部分体积将处于“悬空”。王根杰说，纪念馆的悬挑原本也考虑用钢结构。不过考虑到巢湖周边湿气大，担心钢结构可能锈蚀，专家决定用混凝土。这使得“悬空”部分总重达7500吨，如何保证“悬空”部分安全成了首要难题。经过专家组20天计算，终于找出施工方法。

　　昨日，记者在现场看到，目前“船头”已略显雏形，而“船头”下方则密密地布好钢结构支撑架，其荷载达11000吨。一般的支撑架每平方米荷载不过五六百公斤，而“船头”的支撑架每平方米最高荷载甚至达到十六七吨。

　　据了解，该纪念馆争取在2011年4月份正式开馆。(记者 张伟)