枢纽大港连云港沟通亚欧大陆 实现经济腾飞(图)

　　中新网连云港8月21日电（孟湘君）8月21日上午，“创新型经济在江苏网络行”苏北线路记者分队来到连云港港口集装箱码头进行参观。记者了解到，五年来，连云港港口吞吐量翻一番，集装箱运量翻一番半，已经从过去的支线港跻身国家主枢纽港、集装箱干线港和带动区域发展的组合大港。

　　截止到今年6月30日，连云港港口完成吞吐量完成6696.12万吨，同比增长18.17%。集装箱完成190.78万标箱，同比增长41.88%。在主体货种大多出现较大增长的基础上，港口生产实现时间过半，任务过半。

　　上半年，港口新开航线5条，其中新开通的澳新航线，填补了连云港港航线布局上的空白。大连、泉州两条内贸航线的开通加强了与南北港口的联系，为下一步内贸中转港的建设打下了基础。今年1至6月，集装箱完成190.78万标箱，以41.88%的增幅位于沿海港口前列。

　　记者一行还前往参观了新亚欧大陆桥东端起点桥头堡标志。新亚欧大陆桥是从连云港市和山东日照市等港群，到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线。大陆桥全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区。新亚欧大陆桥有利于开拓中亚市场，对于提高连云港乃至我国大陆沿海港口体系的国际地位，扩大我国的对外经贸合作，有着不可忽视的重大作用。

　　铁路运输是港口集疏运系统的重中之重。上半年，集团紧紧抓住铁路增运、港口上量的同一目标，争取国铁的更多支持，以“铁流”吸引“货流”、以疏运带动货源集聚。1季度港口装车一度突破2000车大关，使港口装卸车效率跃升到了一个新平台。上半年，全港实现日均装车1502车，同比增加322车，日均卸车488.5车，同比增加214车。

　　港口通过召开货源专题会，单一货种客户座谈会、路港合作座谈会等形式推介港口功能及服务优势。5月份，由省政府组织的连云港服务中西部发展代表团，向中西部三省一区的广大客户进一步推介连云港港，推介活动在中西部取得强烈反响，同时也得到腹地客户的积极回应，推介会结束后，陆续有内地的客户到港口寻求合作发展。

　　在货源市场开发方面，坚持集中开发、重点突破的原则，着力加强铁矿石、煤炭、焦炭以及出口杂货等主要货种开发力度。联合口岸代理单位争船盯货，共同致力于货源争揽和客户的服务，上半年港口接卸超大型开普船舶64艘，引航站更是创下10小时引航各类船舶20艘的纪录。通过进一步拓展货源市场，上半年港口10余种主体货种均实现较大增长，外贸出口同比增加81万吨，同比增幅14.3%，内贸进出口增量348.6万吨，增幅13.8%。